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黑豹四轮定位在 1940 年的夏天，朱里卡和他的同事们意识到他们没有日本的目标地图或其主要工业的地图。一些信息在书上和钢铁厂、丝绸工厂和造船厂出版的商业手册上可以查到。情报官员们收集到了详细的土地地图——由日本政府印发——准确标出了房屋、道路和主要街道。情报员们用搜集的商业数据充实地图，标注重要公司，甚至特定的建筑。我们开始填写我们认为重要的目标，先是东京地区，然后从川崎一直到横滨，我们标注了造船厂、原油和汽油储罐区，还有一些具有战略意义的主要码头和桥梁，主要是与北海道线相交叉，或投弹后可以阻断交通很久的隧道。 ;

舰长，反正我也不需要，因为我们有 495 英尺长的跑道，他回答，我教给这些人的是如何从风速 40 节的航母上以 250 英尺的距离起飞。我们还有很大的空间。 ; 黑豹四轮定位

这次任务的真相已被大家了解，随着大黄蜂号的不断前进，每个小时这艘航母都更加靠近敌人的领土。杜立特的会议再三强调了这次任务的重要性。那天下午劳森给他的机组成员发了便笺纸，要求每个人写下任何改进飞机的想法。其他紧张的飞行员迈着步伐丈量甲板跑道的长度，数着珍贵的每一英尺。跑道的边界不再是旗帜和白色的标线，而是冰冷的蓝色海浪。一旦错过起飞点就意味着栽进太平洋。甚至杜立特——这位传奇飞行员——也感到不安。出海后的第一天，他也盯着下面的飞行甲板看得出神。 ;

在战时峰值期间，庞大的三菱船厂雇佣了近 23000 名工人制造货船、潜艇和海军辅助舰船。每过三个月，这位专员都要搭乘美国总统轮船公司向南开往菲律宾的船，说服船长途中经过日本造船厂附近，因为船厂靠岸的一面通常都用脚手架和网布遮挡住了。其他日子朱里卡会参加飞行表演——他曾经坐进三菱零式战斗机的驾驶舱——或者在机场附件打高尔夫球，这样他就可以记录来往飞机起飞和着陆的时间。 ;

黑豹四轮定位这个电话让杜立特一下子不知所措。陆军的最高长官亲自打电话来祝他成功，这一姿态表明了对于这个在战场上正遭遇困境的国家来说，他这次任务的重要性。杜立特一时不知该说什么。 ;