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第二骶椎体表定位报告进一步指认出钢铁、铝镁行业中的重要工厂,以及关键的石油炼油厂。研究结论计算出每一个主要城市潜在袭击目标的总量。东京加上东京郊区的川崎和鹤见区共有 13 个发电厂、6 个炼油厂、4 个飞机制造工厂,2 个钢铁厂和 1 个兵工厂。名古屋作为日本飞机制造工业的主要城市,有 4 个飞机制造厂,其中一个占地超过 400 万平方英尺,属于三菱重工,是世界上最大的飞机制造厂之一。神户有另外 4 个飞机制造厂,还有 2 个钢铁厂、2 个造船厂、2 个电厂。1 月 31 日的报告指出,这些目标很多都集中在相当小的区域里,因此通过仔细挑选,几个单个目标可以放到一起变成绝佳的面积目标。 ;
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;11 月末,圣地亚哥的军事航空展让杜立特相信他的决定是正确的。他和其他飞行员的空中特技表演让在场的人群看得目不暇接。每架飞机之间如此接近,看起来似乎都要碰在一起了,他们在天空中简直形成了一条线,几乎挡住了太阳透出的光线,《洛杉矶时报》报道,他们在空中向前推进,雄伟庄严;队形完美、壮丽,在 5000 英尺的高空中组成了一个完美的背景图案,而另外五位特技飞行员在下面猛扑、俯冲、翻跟头和旋转,动作完美和谐,仿佛他们都是由同一只手在操作。空中表演增加了公众对航空的热情,这鼓舞了飞行员在乡村集市进行特技表演以及尝试各种创纪录的飞行和任何可以上新闻头条的事情。爱冒险的杜立特当然不会错过这个机会。
杜立特完成地面学习后就到了圣地亚哥附近的罗克韦尔机场报到,开始飞行训练。他从来没有上过飞机,1918 年 1 月 28 日,当他爬进一架柯蒂斯 JN-4 飞机,开始他的第一次飞行时,他兴奋异常。这种双座双翼飞机通常被叫做珍妮,是美国第一次批量生产出来的飞机。制作材料不过是些木材、织物和电线,这种训练用机的最高时速只有 75 英里每小时。当杜立特和教练查尔斯·托德正在滑行准备起飞时,两架飞机在机场上空相撞坠毁。杜立特从驾驶舱跳出来奔向最近的一架坠毁的飞机。这架飞机由一名学员单独驾驶,让杜立特感到惊恐的是,这位学员已当场死亡。在第二架飞机里,杜立特发现教练和学员都受了重伤,但还活着。杜立特和托德帮助把两名受伤的飞行员从飞机残骸中拉出,消防车和救护车也都鸣着笛赶来了。 ;
第二骶椎体表定位大黄蜂号航母回到港口,下午 5 点 27 分在汉普顿路的 27 号泊位定锚。邓肯匆匆赶回华盛顿,为他估算的正确而激动不已。在机翼尖端和岛式塔桥之间有六英尺的空隙,他在写给海军上将金的一份两页的备忘录中写道,这对飞行员来说,似乎并没有什么问题,因为两架飞机都是直线起飞助跑,而且看起来能被很好地控制。邓肯报告,大黄蜂可以携带十五到二十架轰炸机,具体数目要看海军想要在甲板上为航母自带的舰载战机中队留下多大的空间。金审阅了备忘录,在底部用铅笔龙飞凤舞地写了一个表示批准的词:非常好。 ;