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来往的信息填满了华盛顿的公文夹,重庆表示准备工作在中国进展顺利。史迪威要求知道一系列的细节,从轰炸机燃料口的大小到飞行员是否需要食物和水。但这些沟通被证实不过是披在中国涣散的筹备工作上的官僚主义外衣,当然一部分也是因为阿诺德拒绝向史迪威透露行动的真正目的。严格的保密,不畅的沟通,对中国领导人的不信任,遥远的路程以及任务终点不安全的机场混合在一起,可能给杜立特和他的手下造成灾难性后果,随着大黄蜂号一天天驶向东京这种可能性也在日益增加。作为任务十分艰巨的证明,亚历山大并不是第一个被派去检查机场的人。史迪威的空中作战官克莱顿·毕塞尔上校,十天前派遣一名中尉乘坐一架老旧的 C-39 运输机执行这项任务,指示他如果被捕就吞下他的命令。
海军高级军官们忽略了船上的非法赌博,尽管特遣队中鲍尔奇号驱逐舰上的军事法庭判令十几名水手犯了赌博的过错,每人罚款 40 美元。 ;
抗原定性或定位常用的方法是备用的轰炸机飞行员们挥舞着大把的现金,乞求能登上飞机。突袭东京行动中我最鲜活的记忆之一就是一群人为了能去送死,愿意每人支付 150 美元,萨德·布兰顿后来写道,这些人用上了他们知道的所有方式乞求,想要借用或挤占飞机上的一个席位。十六组机组人员没有人退让一分一毫,雷迪在他的日记里写出了这种感觉,我在这次行动中的位置不是金钱可以买到的。 ;