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景观大道定位每次我开车从东京到横滨，都会穿过川崎令人赞叹的工业区，我会走一条不同的路线，经过石化工厂、化工厂和钢铁工厂，亲自看看这些大家伙的位置。工厂占地有数百英亩，朱里卡说，真的是一望无际，一个大工厂接着另一个大工厂，一路下去。 ;

让朱里卡很失望的是并不是所有的突击小组都把培训课当回事。简报会定在早上 8 点 30 分开始，早饭后的时间，但他们会悠闲地陆续进来，9 点或 9 点 15 分之前是无法开始的，有时要等到 9 点 30 分，他回忆道。他们集中注意力的时间很短，最多半小时。在我看来，有一点会让他们感兴趣，那就是他们会有生命危险。突袭任务也很可能会失败。朱里卡比任何人都清楚这些人所面临的危险。如果他们在日本投弹被抓，他们能活着的几率就微乎其微，他警告说，我认为首先他们会被游街示众，作为重要认证，然后通过某种非法法庭的审判后很可能被公开斩首。他们知道这些后似乎在课堂上安定下来不少。 ; 景观大道定位

你要和你的人开会，住在有会议室的套间会方便一些，我的套间正好有会议室，米切尔说，而且要开私人会议，这也是船上唯一够大的地方。 ;

杜立特跟他们讲了自己 1940 年访问英国的时候，德国轰炸了白金汉宫，这种袭击毫无效果，却让英国人团结在了一起。同样这也适用于日本的皇宫。这次任务的目的是散播不团结的种子，扩散日本军队能否保护人民的疑虑。如果攻击了天皇，这些都会被淹没在民族主义的喧嚣中。虽然我也可以把皇宫指定为一个袭击目标，但我单方面决定，我们不炸它，杜立特后来写道，我认为这是我在整个战争中对轰炸人员做出过的最严厉的警告。 ;

景观大道定位《纽约时报》记者奥托·托斯彻斯，乘坐柯立芝号邮船，在 1941 年 2 月 7 日黎明到达日本。他在日记中记录了开车从横滨到东京市区大概 20 英里路程给他留下的印象——一座弥漫着令人作呕的臭鱼气味的城市。路的两侧都是肮脏、破旧的木屋商店和棚屋，这和美国国内描述的日本风景中漂亮的娃娃商店可一点儿也不一样。老百姓看起来都很穷。大多数人都拖着脚步，穿着脏兮兮的和服或一身搭配怪异的西式服装，尽管是冬天，他们中的大多数人却都光脚穿着木屐。农民驾着笨拙的牛车，完全是破衣烂衫，有时披着稻草做的蓑衣。衣衫褴褛的还有数不清的小孩——矮小但敦实，半光着身子的顽童。托斯彻斯评论，棚户区！是眼前的场景让我想到的唯一的词。我看看我的同伴，他们笑了；他们在其他刚来的人的脸上早已看到过这种惊讶的表情。 ;