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发布时间:2024-11-30 00:14:44 点击次数:69879

uwp室内定位部队选拔杜立特参加 1925 年的普利策和施耐德杯比赛时,他应用了新学到的专业知识。用抛硬币的方式决定了由他的同事,陆军飞行员中尉塞勒斯·贝提斯来飞长岛的米切尔机场的普利策竞赛,而杜立特作为他的替补。两周后,在巴尔的摩附近的施耐德杯争夺赛中,两位飞行员会互换角色。为了吸引眼球,飞行员们飞到曼哈顿上空,并在百老汇街道和时代广场上低空飞行。杜立特沉浸其中。我们在纽约市中心上空特技飞行,他后来回忆道,低空飞过城市的街道,向上看到边上的高楼大厦,这是难得的刺激的事情。如果把飞机翻转过来,也同样会很有趣。10 月 12 日,杜立特来到普利策竞赛,为贝提斯助威,直到他获得胜利。杜立特也观察着贝提斯和其他飞行员如何环绕着铁架塔飞行。杜立特计算,他可以用角度更小的转弯,更加贴近铁架塔飞过。当他爬进驾驶舱竞争梦寐以求的施耐德杯时,这种办法确保了他的胜利。 ;

以空军先锋威廉·比利·米切尔将军命名,B-25 是美国兵工厂中最新式的飞机之一。它由北美航空公司在 1939 年研制而出,以响应欧洲的需求。初始设计方案的形成仅用了 40 天。米切尔轰炸机在 1940 年 8 月首次试飞,放弃了奢侈的技术原型测试,甚至也没经过风洞测试。这种 53 英尺长的轰炸机由不少于 165000 个零件组成,不包括引擎、仪表和大约 15 万个铆钉。采用 1700 马力赖特旋风双引擎,B-25 能以每小时 300 英里的速度飞行,飞行高度可达到 23500 百英尺。空军最初的订单要 184 架轰炸机——在希特勒的部队开进波兰后的第 19 天下的单——后来证明这些只是沧海一粟,战争期间,工人们总共生产了 9816 架飞机,峰值速率达到每天 10 架。这是一架很好的、性能稳定的飞机,1941 年《纽约时报》宣称,不壮观但很可靠。 ; uwp室内定位

1922 年,杜立特大胆尝试了第一次越野飞行,在 24 小时内,从佛罗里达州的巴勃罗海滩飞到圣地亚哥。几年前,杜立特曾组织过类似的横贯大陆飞行,从加利福尼亚飞往华盛顿,但活动以失败告终:三架珍妮飞机中的两架一架燃油耗尽,一架刚飞出几百英里就坠毁了;杜立特飞回到了圣地亚哥,却在机场降落时撞坏了自己的飞机——遭遇强风袭击之后,机场的地面刚刚被翻整过,非常松软。这位经验丰富的飞行员决心避免发生同样的错误,杜立特花了两个月的时间筹划飞行线路,研究了二十年来的气象数据,每天监督对自己飞机的调整工作。这次飞行的准备工作主要是个人的,杜立特在他的报告中写道,身体上要承受这次飞行的沉重负荷,精神上要排除所有担心的可能,消除那些我认为最容易导致精神疲劳和糟糕判断的因素。 ;

2 月 2 日早上 5 点半,水手们给六号锅炉点火,45 分钟后,三号和五号锅炉也相继点火。上午 9 点 15 分,一名港口引导员爬上甲板,17 分钟后大黄蜂号起航。这个冬天的早上,西北风以四英里每小时的速度刮来,气温徘徊在零度附近,天上微微下起了小雪。9 点 52 分,船员们又给另外 5 个锅炉点火之后,米切尔亲自掌舵。一个半小时后,这艘 809 英尺长的航空母舰经过了切萨皮克的浮动灯塔。勒德洛和希拉里·琼斯两艘驱逐舰在大黄蜂号前方巡航,航母的速度增加到 22 节。 ;

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