今天教大家奥迪的品牌定位好玩儿吗

奥迪的品牌定位杜立特想用横跨全国的飞行作为另一次训练，指示他的飞行员向西超低空飞行测试燃油的消耗，在乡下田野的上空轰鸣嘶吼，正如他们会在日本上空那样。每六架轰炸机列成一队飞行，机组人员们决定找点乐子。 ;

密切关注现场，杜立特指示他的人，我要每位第一驾驶员确保他自己的飞机处于最佳状态。 ;他告诉他的机组人员，机械师们会移除无线电设备：你们要去的那里用不上。 ; 奥迪的品牌定位

这就是海普·阿诺德和吉米·杜立特在计划突袭行动的终点安排时所面对的政治背景。这场战争也许提升了中国的重要性，但这并不会改变美国对自身利益的专注。对自身利益的保护要求美国不能把这次行动计划透露给蒋介石。从某种程度上说，美国官员们知道委员长的手下是不能被信任的。在一份 2 月份的备忘录中，马歇尔将军提醒阿诺德，关于你和金正在进行的那项高度机密的计划，他写道，请阅读昨天马格鲁德发来的那份重庆会议缺乏保密性的电报。马歇尔提到的约翰·马格鲁德准将是即将离任的美国在中国军事任务负责人，他分享了一次令人担忧的个人经历，尽管我要求谈话内容保密，但是在面谈进行中，无意间一个帘子被掀起，露出后面正在偷听的四个仆人，他写道，这很典型，意味着任何有关军事事务保密而所采取的措施都是徒劳。 ;

杜立特告诉他的人，全体 22 组机组成员将横跨东西飞到萨克拉门托的麦克莱伦机场，在那里将对飞机进行最后的改装和调整。然后机组人员将继续飞到阿拉米达海军航空站，在那里飞机将被装上大黄蜂号。多出来的机组人员将会回到哥伦比亚。 ;

奥迪的品牌定位让史迪威的工作变得更为复杂的是他对蒋介石的厌恶。这位 54 岁的国民党领导人把大部分时间都用于和毛泽东领导下的共产党作战，而他在自己的政府中大量任用亲朋好友；他的妻子甚至曾出任空军副处长。史迪威认为蒋介石精神状态不稳定并且傲慢。他以为他懂心理学，史迪威在他的日记中写道，事实上，他以为自己什么都知道。在一位助手将蒋介石描述为放置在麦堆上的一粒花生米后，史迪威就经常把这位委员长称作花生米（在美语中有没用的小人物、小政客之意）。因为史迪威不按蒋介石的意图办事，导致两人之间的关系不断恶化。在中国遇到的麻烦其实很简单，他告诉《时代周刊》的记者，我们正在与一个无知、没受过教育、迷信的乡下佬联盟。当罗斯福问他对蒋介石的看法时，史迪威的回答也同样粗鲁和不明智：他是一个优柔寡断的、狡猾的、不可靠的老无赖，从不信守承诺。 ;