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坚守定位考核杜立特要求陆军在海岸附近找个安全的地方让他的飞行员们练习水上飞行，这是参与突袭的人必须具备的技能。美国陆军航空队把艾格林基地交给了他。尽管 1933 年始建于瓦尔帕莱索镇附近的狭长地带，艾格林基地此时远未竣工。前一年已经完成一个有 1000 个座位的食堂，现在工人们正赶着在五月前完成基地礼堂的建设。基地的第一个电影院将在 7 月开放。米勒第一次踏上艾格林机场的柏油跑道时，那里有 1526 名飞行员生活在营房里，另有 1872 名飞行员驻扎在帐篷里，632 名飞行员驻扎在基地外面。杜立特的飞行员们很快就会明白为什么军队选择了艾格林及其丰富的辅助机场。这里是荒郊野外，没有任何人，飞行员埃弗雷特·霍尔斯特姆——绰号布雷克（砖头），当时是一个年轻的中尉，回忆道，这里是完全孤立的。 ;

其他飞行员用这段停飞时间给家里最后再写一封信，包括工程师雅各布·爱尔曼。这将是一段时间内我最后的一封信，因为我们已经出发——我不能告诉你我们要去哪里，但你将会在报纸上看到我们的消息，他写道，要是关于我们去哪儿的消息走漏了出去，那我们就永远都回不来了。工程师梅尔文·加德纳也这样说。妈妈请别担心，他写道，记住没有消息就是好消息。 ; 坚守定位考核

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一天早上，劳森爬出他的飞机时发现有人在机身上面用粉笔写着跛脚鸭。他非常喜欢这个名字，所以他找了个机枪手在机身上画了唐老鸭的漫画，唐老鸭的耳机线绕在了头上，画上还画了一组交叉的拐杖。其他飞行员纷纷效仿劳森，很快许多 B-25 被命名为威士忌皮特旋转的托钵僧地狱蝙蝠复仇者青蜂侠黄色炸药命运的捉弄之类的名字，当然，也有切腹自尽这样的名字。 ;

坚守定位考核飞行员模拟在任务条件下飞行，计算油耗量，测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油，而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾，这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶，来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中，内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手，梅尔文·加德纳中士，他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效，雷迪写道，然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时，盖板和工具箱都从飞机上掉了下去，它们都葬身深海了，雷迪继续道，加德纳没穿降落伞，他真是幸运。 ;