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定位不好使怎么回事没人敢错过与传奇飞行员吉米·杜立特一起飞行的机会,正是受到这位特技和竞速飞行员的激励,许多人加入了空军。『杜立特』这个名字对飞行员来说太有分量了,大家只管疯狂地报名,一名飞行员鲍比·海特记得,他是一位真正的领导者。人们爱他、尊敬他。 ;
邓肯穿着御寒的大衣和米切尔并排站立在航母翼桥的左舷上。下一层的甲板上,菲茨杰拉德发动了 B-25。透过驾驶舱的挡风玻璃,可以看到五百英尺的甲板空间。在之前 20 次的短距离起飞练习中,菲茨杰拉德能够让他的轰炸机在 300 英尺内起飞。飞机的空速指示器显示航母的速度加上甲板上的风速,在他开始滑行之前已经给了他的飞机 45 英里的时速。他最少只需要再加速 23 英里每小时,就可以飞行。菲茨杰拉德最大的担忧是通过航母的岛式塔桥,B-25 飞机 67 英尺的翼展距离不允许他在飞过塔桥时出现偏差。 ; 定位不好使怎么回事
杜立特需要的不仅是油箱。为了减少重量和避免起火,他命令卸下所有照明弹,工人们只在有装甲保护的飞行员座位后留了两枚常规着陆照明弹,用以御敌。杜立特要求安装除冰剂和防冰装置,虽然会降低巡航速度,但这也是必要措施,以防万一俄罗斯人允许他们的轰炸机降落到海参崴。为了记录这次行动,工人们还在领航飞机的尾部安装了自动相机。这种相机可在半秒内抓拍 60 次,当第一颗炸弹落下后,相机会自动开始拍摄。杜立特同样要求技术人员在剩下的十架轰炸机上安装了 16 毫米电影摄影机。因为他计划在整个飞行过程中保持无线电静默,杜立特下令拆除 230 磅重的无线电设备以减轻重量。为进一步防范对讲机中的无线电,机组人员后来将命令发射器中的线圈也拔掉了。 ;
我要娶的人是你,他反驳道,不是你的母亲。 ;你还好吧?托德问杜立特。 ;坠机事件让他惊慌,但他确认自己还好。 ;
定位不好使怎么回事经过多年的发展,航空业已有了极大的进步,但即便是最有经验的飞行员对恶劣的天气也依旧无计可施。雾是现代交通最大的敌人之一,著名的飞行员查尔斯·林德伯格在 1929 年 1 月的一篇社论中写道,它通常会带来运输停滞和严重的地面交通延误,不过受低能见度和坏天气影响最大的是航空。仪表飞行的三大挑战是:起飞、导航和着陆,最后一项是最难的。战胜这些挑战需要新的仪表来帮助盲飞的飞行员确定方向。杜立特招募了发明家保罗·科尔斯曼,他刚刚设计了一种新的气压测高计,精确度在几英尺之内。他与工程师艾尔默·斯佩里以及他的儿子一起合作,对飞行视野进行了人工模拟,用飞机的转弯角度、倾斜度以及定向陀螺仪为飞行员提供比指南针更为精确的定位。无线电信标也同样被用来帮助飞行员导航。 ;