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kj405t矿井人员定位系统这些经历使山本对美国强大的工业实力深信不疑，即便第一次世界大战之后的孤立主义政策使美国的军事发育不良。山本反对日本与德国和意大利结盟，并长期反对与美国作战，称国家有限的资源将会在 18 个月内消耗殆尽。他的异议已经导致一些日本国内的军国主义右翼分子威胁要刺杀他，迫使军警不得不保护他。山本的一个高级副官甚至每晚睡觉时都随身放着一把剑。但海军上将拒绝让步，1940 年他对时任总理近卫文麿表达了他的担忧，当被问到日本成功的机会时。如果命令我们与美国交战，山本回答说，我能保证前六个月能打一场硬仗，但我绝对没有信心，如果战争持续两个或三个年头将会发生什么。 ;

这就是海普·阿诺德和吉米·杜立特在计划突袭行动的终点安排时所面对的政治背景。这场战争也许提升了中国的重要性，但这并不会改变美国对自身利益的专注。对自身利益的保护要求美国不能把这次行动计划透露给蒋介石。从某种程度上说，美国官员们知道委员长的手下是不能被信任的。在一份 2 月份的备忘录中，马歇尔将军提醒阿诺德，关于你和金正在进行的那项高度机密的计划，他写道，请阅读昨天马格鲁德发来的那份重庆会议缺乏保密性的电报。马歇尔提到的约翰·马格鲁德准将是即将离任的美国在中国军事任务负责人，他分享了一次令人担忧的个人经历，尽管我要求谈话内容保密，但是在面谈进行中，无意间一个帘子被掀起，露出后面正在偷听的四个仆人，他写道，这很典型，意味着任何有关军事事务保密而所采取的措施都是徒劳。 ; kj405t矿井人员定位系统

飞行员模拟在任务条件下飞行，计算油耗量，测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油，而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾，这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶，来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中，内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手，梅尔文·加德纳中士，他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效，雷迪写道，然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时，盖板和工具箱都从飞机上掉了下去，它们都葬身深海了，雷迪继续道，加德纳没穿降落伞，他真是幸运。 ;

其他飞行员用这段停飞时间给家里最后再写一封信，包括工程师雅各布·爱尔曼。这将是一段时间内我最后的一封信，因为我们已经出发——我不能告诉你我们要去哪里，但你将会在报纸上看到我们的消息，他写道，要是关于我们去哪儿的消息走漏了出去，那我们就永远都回不来了。工程师梅尔文·加德纳也这样说。妈妈请别担心，他写道，记住没有消息就是好消息。 ;

kj405t矿井人员定位系统三周前就已下了订单。 ;我的座驾是完全改装好的，拿它作为示例。杜立特告诉他们。 ;他指示军官们将无线电联络装置和跟踪天线从每架轰炸机上拆除，再配上降落伞。 ;