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米勒首先训练琼斯，琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空，然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序，而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位，给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反，他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ; 怎样发送位置定位图

山本的恐惧与日本军队领袖、媒体和公众的观点背道而驰。珍珠港事件之后几周内，报纸刊登了这次突袭的照片和戏剧性的报道，《每日新闻》称它是杰出地拉开了美英毁灭的序幕。其他报纸发表了诗歌庆祝这次袭击，而剪辑好的由攻击画面组成的电影在全国上下爆满的影院里不断放映。日本的胜利感与日俱增，并自我膨胀起来。媒体开始将日本军队称为超人，甚至把他们当作神来庆贺。一篇报纸文章甚至宣称日本征服盛产石油的荷兰属东印度群岛应验了一个古老的神谕。我国是由上帝发现的，计划署主席中将铃木贞一宣布，所以我们的军队就是神的军队。 ;

不管山本如何抗议，日本一直继续着向战争推进的脚步，让海军上将策划他反对的行动，无疑使他陷入尴尬境地。1941 年 10 月在他写给一个朋友的信中他提到了陷入的窘境：我的现状非常奇怪。因为分配给我的任务完全与我的个人意见相反，他们还希望我竭尽所能，他写道，唉，也许，这就是我的命运。在之前的战斗中，日本海军从未对美军取得过压倒性的胜利，恐惧于海军将被拖进失败的泥潭，日军暂停了军事活动。山本意识到提高日本获胜机会的最好方法就是对美国驻夏威夷部队的奇袭。我坚信，在对美国的作战中我们必须要做的最重要的事情，是在战争一开始就猛烈地攻击和破坏美国主要的舰队，他写道，只有这样，我们才能确保在东亚立于不败之地。 ;

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