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rtk导航定位杜立特的飞行技术是精湛的。《纽约时报》在报道中这样描述,当杜立特倾斜地围着桥塔绕圈,他的飞机紧贴评委的看台飞过,评委们甚至能感受到螺旋桨的气流。 ;
杜立特不断把自己和他驾驶的飞机推向极限,但令他的指挥官非常不满的是,如一份早期效能报告中所记载的,他的精神和身体都充满活力,但有一个严重的缺点,该报告指出,那就是他时而会失去正常的判断力,例如,在飞行中会冒特殊而不必要的风险。一天下午,杜立特又表现出了那种不顾一切的鲁莽。他在飞机上发现有两名士兵在路上走着,就决定吓唬一下他们。他从士兵的头顶低空飞过,但回头一看却发现士兵们正对着他招手。愤愤不平的杜立特盘旋着又飞了回去,这次飞得更低。这回他感到飞机震了一下。回头一瞥可把他吓坏了:其中一个士兵脸朝下倒在了地上。杜立特觉得自己一定是撞死了那个士兵,震惊之中他没看到地面的栅栏。他飞机的起落架钩在了铁丝网上,撞毁了纳税人价值一万美元的飞机。让杜立特松了一口气的是,那个士兵只是被他擦伤了。哎呀,中尉,友好的士兵主动说道,我很高兴你没有受伤。 ; rtk导航定位
太晚了。他告诉他。 ;于是克诺布洛赫赶忙去见中队的指挥官,鲍迈斯特上尉。长官,他恳求道,我想参加这次行动。 ;
这位不太可能成为领导者的首长在航空中找到了他的热情。在 1916 年 6 月拿到飞行执照,成为海军飞行员 33 号。三年后,米切尔参与首次跨大西洋飞行,从纽芬兰到葡萄牙,并获得海军十字勋章。后来,他担任航母兰利号和萨拉托加号的执行官,又担任水上飞机勤务船莱特号的船长,直到 10 月份,海军委任他为大黄蜂号航空母舰的舰长。这位谦逊的舰长仍然会自己缝衬衣扣子。他喜爱钓鳟鱼,虽然总是没有时间,他只能站在桥上和别人交换钓鱼的故事来获得乐趣。他穿衣总是敞着领口,头上带着一只长沿帽来保护他的秃顶不受阳光的伤害。热带的阳光已经把他的手晒伤,让他的鼻子和脸颊长出斑点。长时间的航行会让他的皮肤干得像羊皮纸一样,迫使他坐下来的时候就会不停地用手去抓。他坐的转椅总是面对着船尾的方面。我现在是一个老人了,他喜欢说,我的青年时代一直在向前看。 ;
rtk导航定位杜立特发动了引擎,在晨风中起飞,飞行高度保持在大约 1000 英尺。他向机场以西飞了五英里,然后转弯绕回来。当他直接飞过机场上空时,由两个哨片组成的无线电信标响了起来,提示他接近信号。杜立特看了一眼他的空气速度指示器,按下了秒表。他又向东飞了两英里后掉头回来,开始逐渐下降。地面上焦虑的观众们看着杜立特从贴着机场边缘 50 英尺的地方通过。飞机减速滑行,然后在跑道上方降到 15 英尺的高度,杜立特把飞机前端拉起,着陆点离他 15 分钟前的起飞点只有几英尺。整个飞行过程中,驾驶舱都被一个密不透光的罩子罩着,杜立特后来说,这是第一次飞机仅靠仪器起飞并在飞过固定的路线后着陆。 ;