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我要定位我的位置杜立特开始讨论最佳进攻计划。一个想法是在日出之前三小时起飞，这样黎明时分特遣队就会到达东京上空。这可以确保出其不意，也可以最大限度保证飞机的安全。投弹条件会很理想，而且机组人员也有足够的时间在夜幕降临之前到达中国。海军拒绝在夜间点亮航母——很容易被日本潜艇发现——加上在黑暗中起飞的不确定性，促使杜立特放弃了这个计划。另一种可能的方案是在黎明时起飞，这样在早晨发动袭击后，仍然有足够的时间让机组人员在天黑前到达中国。杜立特也否定了这个计划，因为这将迫使飞行员在白天轰炸，将飞机暴露在敌人的防空炮火和战斗机之下。 ;

大黄蜂号驶向大洋时，水手们排队站在飞行甲板上。这一个场景在好几位陆军飞行员的日记中都有记载。回头去看金门海峡真是让人激动，比尔·鲍尔写道，脑中闪过的想法是混杂的，至少我是这样，许多是对将要发生的事情的期待，其余的是看到海军护航队的阵势而感到震撼。我们（陆航飞机）出发就是令人厌烦的灯塔上呼啸的警报声，肯·雷迪发现，出海后不久，我一直在想的一个问题有了答案，就像这么大的一艘船，它仍然会在海上颠簸。其他人不由得想到了将要面临的危险。 我要定位我的位置

继马绍尔群岛和吉尔伯特群岛突袭后，2 月 20 日，美国又袭击了腊包尔市（位于新几内亚），虽然被日本击退，但日方损失了 19 架飞机。美国航母随后在 2 月 24 日和 3 月 4 日分别攻击了威克岛和马库斯岛。六天后，航母又出现在了新几内亚，出动 104 架战斗机和轰炸机打击了莱城和萨拉莫阿的日军。未能在珍珠港摧毁美国的航母，这件事在后来就像幽灵一样困扰着我们，夏威夷攻击的主要策划者之一，源田实写道，我们总是要为此担心，不得不在我们计划的每一次行动中都考虑到这些航母出现的情况。美国航母发动的这些突袭使日本高级海军飞行员们相信，日本对澳大利亚和在印度洋的英国军队的攻击是浪费时间。美国的航母仍然是太平洋地区仅存的难以对付的力量。带领偷袭珍珠港的渊田美津雄甚至警告南云忠一中将，不要把剑伸得太远。 ;

在战时峰值期间，庞大的三菱船厂雇佣了近 23000 名工人制造货船、潜艇和海军辅助舰船。每过三个月，这位专员都要搭乘美国总统轮船公司向南开往菲律宾的船，说服船长途中经过日本造船厂附近，因为船厂靠岸的一面通常都用脚手架和网布遮挡住了。其他日子朱里卡会参加飞行表演——他曾经坐进三菱零式战斗机的驾驶舱——或者在机场附件打高尔夫球，这样他就可以记录来往飞机起飞和着陆的时间。 ;

我要定位我的位置东京真是一个活死人的城市；和去年相比，是如此不同！朱里卡在 1940 年 10 月的信中写道，大多数的美国和英国妇女还有一些男人都走了，现在剩下的人也都在打包或准备打包离开。 ;