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早在 2 月 21 日,陆军就命令艾格林的指挥官,做好准备为 20 队以上的战斗人员提供住所,同时还要为尽可能多的轰炸机提供服务。包括保证基地的军火库里存储足够的炸弹,以及为飞行员的训练提供 0.50(英寸)口径和 0.30(英寸)口径的机关枪。因为这是极为机密的项目,命令中写道,关于这些飞机和人员的到达、离开以及活动的任何消息都严禁走漏。在飞行员转移到艾格林之前,陆军也联系了海军的航空局:我们需要一名海军飞行员——经验丰富,善于驾驶重载的飞机从航母的甲板上起飞,能在 3 月 1 日至 3 月 15 日之间到佛罗里达州瓦尔帕莱索镇的艾格林空军基地报到,指导陆军飞行员的训练。海军的回覆是——米勒。 ; css相对定位绝对定位
米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ;
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