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我们向北到达北纬 40 度线,然后就像沿着高速公路一样一直沿着它穿过太平洋,大黄蜂号上的舰载战斗机飞行员约翰·萨瑟兰记得,沿着这条纬线行驶很好,一路都很难走,因而也很安全,天气不好,雾很重,一阵接一阵地下雨。那一次,糟糕的天气和摇晃的船一点儿也不会让人感到不开心,我们都想要不被看到。 ; 红外光定位
海军总参谋部巧妙地批评了袭击中途岛的行动计划。富冈定俊上校和三代辰吉指挥官首先发难,他们担心这样的计划会冒着伸展过度的危险换取微不足道的战略回报。三代含泪争辩,美国肯定在偷袭珍珠港中有了宝贵的教训,美国人可能已经强化了夏威夷的布防,现在时刻监视日本舰队的动向,绝不会再次被打得措手不及。中途岛临近夏威夷,这又进一步给了美国明显的战术优势。而日本将不得不远征东京以东 2000 英里,仅能依靠长途跋涉后疲惫不堪的航母部队作战。美国会在水中布满潜艇,在天上出动夏威夷基地的轰炸机。此外,也不能保证美国一定就会出动她宝贵的航母来保卫中途岛——为什么不让日本先占领这块条件艰苦的环礁,然后再封锁绞杀,让它无法得到增援? ;
在 1940 年的夏天,朱里卡和他的同事们意识到他们没有日本的目标地图或其主要工业的地图。一些信息在书上和钢铁厂、丝绸工厂和造船厂出版的商业手册上可以查到。情报官员们收集到了详细的土地地图——由日本政府印发——准确标出了房屋、道路和主要街道。情报员们用搜集的商业数据充实地图,标注重要公司,甚至特定的建筑。我们开始填写我们认为重要的目标,先是东京地区,然后从川崎一直到横滨,我们标注了造船厂、原油和汽油储罐区,还有一些具有战略意义的主要码头和桥梁,主要是与北海道线相交叉,或投弹后可以阻断交通很久的隧道。 ;
红外光定位美国战争策划者们知道东京是特别适合发动突袭的目标,不仅因为它是日本的首都和工业中心,更重要的原因是东京这座城市有着致命的弱点——设计缺陷。1923 年 9 月 1 日中午之前的两分钟内,这个致命的缺点就曾暴露在全世界面前。周六上午,天气暖和,居民们纷纷前往海滩和山上休闲,一场 7.9 级的地震突然袭来。大地摇晃呻吟起来,突然一声巨响贯穿了整个城市,办公室、酒店和餐馆纷纷倒塌。据横滨警方估计,倒塌的建筑在 1 万座以上——这座城市十分之一的建筑。但是这次地震和随之而来的 40 英尺高的海啸只是噩梦的开始。破裂的煤气管道和倾倒的火炉引发了一场炼狱般的大火,由于台风接近,风助火势,烈焰尽情地吞噬着东京密集的房屋和商店,而这些建筑物的材料基本是木板和纸。 ;