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儿童定位追踪器哪个牌子好8 月 6 日晚上,杜立特爬进了专门定制的德·哈维兰 [1](De Havilland)DH-4 的驾驶舱,最高时速 128 英里的一架双翼飞机。这位自信的飞行员已经公布了他这次壮举的计划,成千上万的人前来为他送行。晚上 9 点 40 分,他发动引擎,沿着海滩轰鸣滑跑。在起飞处几百米的地方,飞机打到了一片柔软的沙子,然后冲向大海。飞机坠毁在了海浪中,翻了过来,机头被撞碎,发动机被撞进去了四英寸。杜立特的肘部击碎了转速表。他解开安全带,跳了出来,他的头部着地,头盔和护目镜都被震了下来,挂在脸上。晕头转向,还以为自己是在水下,他抓住机身将自己拉起。我很惊讶自己竟有那么重,因为我想在水中会有浮力,他后来写道:当我把头盔和护目镜从我眼前拿掉,放下我的脚时,我发现我就站在只有大约只有 10 英寸深的水里! ;
经过多年的发展,航空业已有了极大的进步,但即便是最有经验的飞行员对恶劣的天气也依旧无计可施。雾是现代交通最大的敌人之一,著名的飞行员查尔斯·林德伯格在 1929 年 1 月的一篇社论中写道,它通常会带来运输停滞和严重的地面交通延误,不过受低能见度和坏天气影响最大的是航空。仪表飞行的三大挑战是:起飞、导航和着陆,最后一项是最难的。战胜这些挑战需要新的仪表来帮助盲飞的飞行员确定方向。杜立特招募了发明家保罗·科尔斯曼,他刚刚设计了一种新的气压测高计,精确度在几英尺之内。他与工程师艾尔默·斯佩里以及他的儿子一起合作,对飞行视野进行了人工模拟,用飞机的转弯角度、倾斜度以及定向陀螺仪为飞行员提供比指南针更为精确的定位。无线电信标也同样被用来帮助飞行员导航。 ; 儿童定位追踪器哪个牌子好
太迟了。鲍迈斯特说。 ;克诺布洛赫将他的请求一直反映到大队指挥官米尔斯那里,得到的仍是同样的回答。 ;
令杜立特沮丧的是,他未能参加第一次世界大战,他的工作岗位一直在调换,直到最后成为圣地亚哥附近里姆机场的航空教练员。我非常沮丧,他回忆道,我的学生们被派去海外,成为英雄。而我的工作就是培养出更多的英雄。这段经历中也不是没有悲剧。一天,当杜立特进入降落路线的最后一个导航点时,一名学员驾驶的另一架飞机从他飞机下面切了过去。无论是杜立特还是和他在一起的学员都没有看到那架飞机。这次碰撞损坏了杜立特飞机的螺旋桨,刮下了飞机的起落架,迫使杜立特只能用机腹着陆。着陆后,他听到了可怕的消息,他飞机的螺旋桨切掉了另外那架飞机驾驶员的头。另一次,当杜立特带着他的学员起飞的时候,一位独立飞行的学员漂移到了他的航道上。杜立特飞机的螺旋桨切断了那架飞机的机尾。让他感到恐怖的是那架飞机坠毁起火,学员死亡。每次发生这样的事情,杜立特都会采用与当年托德同样的方式来处理。 ;
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