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大陵定位和功能主治杜立特爬回了珍妮机上,托德发动了引擎。这架双翼飞机轰鸣着从跑道起飞,升上天空。随着托德驾驶飞机爬升到 1200 英尺的高空,杜立特很快就忘记了地上的悲剧事故。杜立特的航空日志显示那次飞行只持续了 22 分钟,但这已足够让杜立特献身飞行事业了。我对飞行的热爱,他后来写道,就从那天的那一时刻开始。这位心切的学员把所有时间都泡在驾驶舱里,仅在练习了七个小时零四分后就独立飞行了。
部队选拔杜立特参加 1925 年的普利策和施耐德杯比赛时,他应用了新学到的专业知识。用抛硬币的方式决定了由他的同事,陆军飞行员中尉塞勒斯·贝提斯来飞长岛的米切尔机场的普利策竞赛,而杜立特作为他的替补。两周后,在巴尔的摩附近的施耐德杯争夺赛中,两位飞行员会互换角色。为了吸引眼球,飞行员们飞到曼哈顿上空,并在百老汇街道和时代广场上低空飞行。杜立特沉浸其中。我们在纽约市中心上空特技飞行,他后来回忆道,低空飞过城市的街道,向上看到边上的高楼大厦,这是难得的刺激的事情。如果把飞机翻转过来,也同样会很有趣。10 月 12 日,杜立特来到普利策竞赛,为贝提斯助威,直到他获得胜利。杜立特也观察着贝提斯和其他飞行员如何环绕着铁架塔飞行。杜立特计算,他可以用角度更小的转弯,更加贴近铁架塔飞过。当他爬进驾驶舱竞争梦寐以求的施耐德杯时,这种办法确保了他的胜利。 ; 大陵定位和功能主治
杜立特发动了引擎,在晨风中起飞,飞行高度保持在大约 1000 英尺。他向机场以西飞了五英里,然后转弯绕回来。当他直接飞过机场上空时,由两个哨片组成的无线电信标响了起来,提示他接近信号。杜立特看了一眼他的空气速度指示器,按下了秒表。他又向东飞了两英里后掉头回来,开始逐渐下降。地面上焦虑的观众们看着杜立特从贴着机场边缘 50 英尺的地方通过。飞机减速滑行,然后在跑道上方降到 15 英尺的高度,杜立特把飞机前端拉起,着陆点离他 15 分钟前的起飞点只有几英尺。整个飞行过程中,驾驶舱都被一个密不透光的罩子罩着,杜立特后来说,这是第一次飞机仅靠仪器起飞并在飞过固定的路线后着陆。 ;
杜立特的矮小使他在同龄人中处于劣势。学生们在学校里会欺负他,有一次他还被老师在黑板上罚写了 25 遍,吉米·杜立特是全校最矮小的男生。杜立特第一次举起拳头是在 5 岁的时候,他与一个本地的阿拉斯加小孩打架。我有一拳打在了他的鼻子上,血喷了出来,流得满大衣上都是。我们俩都被吓住了,杜立特后来回忆道,我跑回家去找妈妈,确信自己刚刚杀死了一个爱斯基摩人。尽管身材矮小,他很快就证明了自己是一个打架高手。消息传开,大孩子们排着队来挑战这位好战的少年。而杜立特发现,实际上他很享受好好打上一架的感觉。因为身材对我不利,我能够幸存的唯一保障就是从一开始就快速出击,他后来写道,我发现如果你脚上动作够快,瞅准对手的鼻子,就很容易让对手流血,这样就能先发制人。 ;
大陵定位和功能主治为了帮助改造 B-25 以达到任务的要求,杜立特向俄亥俄州莱特基地的工程师们求助,那里是空军的主要实验和发展中心。1927 年启用,占地超过 5 千英亩,位于代顿附近的莱特基地对杜立特具有特殊的意义。在那年 10 月,基地的落成典礼上,杜立特曾在 15000 千名惊叹的观众面前表演空中特技。莱特基地已经发展成为世界上最大的航空研究中心之一,拥有惊人的价值 1.5 亿美元的实验室和科学设备。工程师们每天在各个工作车间、风洞和可以模拟高海拔和低温温度的压力室里工作。其他人在测试新降落伞和防弹衣,并测试飞机的强度极限来确定结构强度。《密尔沃基哨兵报》的一个记者对此有最好的描述:莱特基地是产生各种奇迹的地方,这样美国空军就能在杀敌的同时保护自己。 ;