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寻迹定位队长一直走到排尾,站在了萨泽面前。他听到他的飞行员战友们都给出了肯定的回答。轮到他时,他低声说出了同样的话,我懦弱到不敢说不。而其他很多人在被要求举手报名时,根本没有犹豫。 ;
如潮的志愿者远远超出了杜立特需要的 24 组机组人员。约克记得:我们报上来了那么多人,只好通过选拔来决定。 ; 寻迹定位
经过多年的发展,航空业已有了极大的进步,但即便是最有经验的飞行员对恶劣的天气也依旧无计可施。雾是现代交通最大的敌人之一,著名的飞行员查尔斯·林德伯格在 1929 年 1 月的一篇社论中写道,它通常会带来运输停滞和严重的地面交通延误,不过受低能见度和坏天气影响最大的是航空。仪表飞行的三大挑战是:起飞、导航和着陆,最后一项是最难的。战胜这些挑战需要新的仪表来帮助盲飞的飞行员确定方向。杜立特招募了发明家保罗·科尔斯曼,他刚刚设计了一种新的气压测高计,精确度在几英尺之内。他与工程师艾尔默·斯佩里以及他的儿子一起合作,对飞行视野进行了人工模拟,用飞机的转弯角度、倾斜度以及定向陀螺仪为飞行员提供比指南针更为精确的定位。无线电信标也同样被用来帮助飞行员导航。 ;
1918 年 11 月 11 日,第一次世界大战结束时,杜立特面临着一个艰难的选择:回到加州大学完成他的矿业学位或留在部队。许多离开军队的飞行员购买了珍妮机。战时美国生产了超过八千架珍妮飞机,而现在军方将多余的飞机以每架仅几百美元的价格出售。这些飞行员飞遍全国各地,巡回表演空中特技,例如机翼行走、横滚和翻筋斗。还有一些飞行员为好奇的乘客提供飞机搭乘,一次一人几美元。杜立特不仅知道作巡回表演是危险且不稳定的工作,而且收入也不高。他现在有妻子需要养活。我每月大约赚 140 美元,这笔钱每到发薪的日子都有,没有例外,杜立特后来写道,军队生活的保障非常吸引我,国家试图重建和平时期的经济,数百万复员军人不得不在外找工作。但让我最终拿定主意的还是飞行。 ;
寻迹定位杜立特在洛杉矶大专学习了两年,之后被加州大学伯克利分校矿业学院录取。在那里他在校队里和职业赛场上,继续打拳击,以此赚钱来支付账单。他重新使用了他的别名吉姆·皮尔斯,向母亲和乔隐瞒他比赛的事情。他一路重击,打败了一圈实力较弱的对手,直到他在赛场上遇到了一位身手敏捷的职业选手。杜立特立刻就知道自己遇到了麻烦。他把我耍得像只猴一样,他后来回忆说,我的拳击生涯到此结束了。杜立特决定把精力集中在学业上,虽然他在赛场上的搏斗教给了他人生中宝贵的一课。正如多年后,当他最小的儿子输掉了大学拳击比赛后,他在写给妻子的一封信中所说的:约翰被那个锡拉丘兹男孩打败是世界上最幸运的事情,在生活中,有时我们必须学会如何失败,而且越快越好,杜立特写道,每个男孩都应学会如何优雅地获胜和勇敢地接受失败。 ;