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北斗高精度定位技术《纽约时报》记者奥托·托斯彻斯，乘坐柯立芝号邮船，在 1941 年 2 月 7 日黎明到达日本。他在日记中记录了开车从横滨到东京市区大概 20 英里路程给他留下的印象——一座弥漫着令人作呕的臭鱼气味的城市。路的两侧都是肮脏、破旧的木屋商店和棚屋，这和美国国内描述的日本风景中漂亮的娃娃商店可一点儿也不一样。老百姓看起来都很穷。大多数人都拖着脚步，穿着脏兮兮的和服或一身搭配怪异的西式服装，尽管是冬天，他们中的大多数人却都光脚穿着木屐。农民驾着笨拙的牛车，完全是破衣烂衫，有时披着稻草做的蓑衣。衣衫褴褛的还有数不清的小孩——矮小但敦实，半光着身子的顽童。托斯彻斯评论，棚户区！是眼前的场景让我想到的唯一的词。我看看我的同伴，他们笑了；他们在其他刚来的人的脸上早已看到过这种惊讶的表情。 ;

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4 月 1 日下午 2 点 45 分，所有的轰炸机都被固定在甲板上后，港口引导员上岸。31 分钟后——在四艘拖船的帮助下——大黄蜂号离开码头，抛锚停泊在 9 号泊位。 ;

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北斗高精度定位技术航母上的生活区主要在木质飞行甲板上，船员们开玩笑说军舰就像是一个上面扣了个门板的浴缸。每天早上天刚一亮，伴随着第一队巡逻飞机起飞，全船战备部署开始，而在日落时分，这样的仪式还会再进行一次。因为在这两个时间段，太阳照射角度低，航母最容易被敌人潜艇发现。大黄蜂号的岛式塔桥高于甲板约 40 英尺，包括导航桥、海图室、船桥和司令舱。航母甲板上的噪声很大——有风撕扯岛式塔桥绳索发出的声音，有两边水流的声音，有航母巨型的身躯撞击大海发出的声音，还有其他的声音，米尔斯后来写道，但这些声音会让人感到平静而不是觉得混乱。米切尔舰长下令为大黄蜂号加上了一个特殊的标志，象征着这次即将执行的任务——用印刷体在船的烟囱上写着：铭记珍珠港。 ;