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定位服务在那杜立特跑向这位海军中尉。你知道,我跟他们说了你的想法,额外多带一架飞机,他们同意了,杜立特告诉他,所以我们会带上第 16 架飞机,在 100 英里的地方让你起飞。 ;
杜立特将飞机分散在 50 英里的战线上,此举将使攻击覆盖最大的范围,也会造成是更大的空军部队而不仅仅是 16 架轰炸机来袭的表象。这样宽广的战线将进一步确保了出其不意的效果,也防止两架轰炸机飞到同样的地点。同样,这还有助于削弱敌人随后采取的对抗措施。杜立特让飞行员自己选择目标城市。写有选定目标的文件夹被传下去,目标包括了从炼油厂、储油罐区、钢铁厂到弹药库和造船厂。每个机组都被分配了一个基本目标和备选目标,在敌人的高射炮或战斗机使他们无法靠近原始目标时,可以机动选择。我花了比大多数机组人员更多的时间来评估整体目标的选择,希尔格回忆道,为了保证每组任务中对日本最具破坏力的目标分布均衡。 ; 定位服务在那
飞行员们仔细研究了 2.5 英尺大小的目标地图,上面标注了公路、铁路、甚至个人的住宅。朱里卡为他们指出上面的主要地标如多摩川和帝国大厦。我们每组都认真学习和记忆了要飞过的海岸线的轮廓,导航员查尔斯·麦克卢尔后来写道,以及特定工厂、铁路站场和其他我们要袭击的军事目标的轮廓。杜立特严格地给他的人进行培训。我们一遍又一遍地记忆确切的路线,他回忆道,他们应该看到什么;哪里标志着已经接近目标;当接近目标时,飞行员、投弹手和导航员会看到什么;在哪里他们应该把飞机拉到适当的高度;还有目标的外观。 ;
大火燃烧了 46 个小时,烧毁了横滨和东京的大部分,据估计有 14 万人丧生——超过了日本在日俄战争中的死亡人数。虽然是地震引发了 1923 年的大火,但燃烧弹也很容易给东京带去另一场大火。为了限制火灾的蔓延,工程师为东京增加了 6 条主要大街——每条 120 英尺宽——和 100 多条其他街道。工人们建造了一些大型公园和 50 个小型公园,作为防火墙和避难所,而东京的新建商业区使用了西方的抗震和防火技术。但经验教训总是短暂的。从 1927 年持续到 1931 年的经济萧条使得政府官员放松了建筑标准,1938 年情况变得更糟,钢铁开始被禁止在私人建筑中使用。现在被杜立特瞄准的东京——和 19 年前被摧毁时十分相似——98% 的建筑材料是木材和纸张。
定位服务在那两个人从飞机上爬下来,米勒去吃午饭了,而杜立特匆忙去找米切尔。他告诉舰长,他想取消米勒提出的示范起飞,而将第 16 架飞机带去执行任务,这样将为这次行动增加 4 颗炸弹的火力。 ;