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景观大道定位山本暗暗不安，因为他担心日本偷袭珍珠港的喜悦为时尚早。经过四年多与中国的战争，日本已消耗了大量库存的资源。山本知道他的国家现在时日无多了。几周以前，在罗斯福总统发表了第一个战时的国情咨文，罗斯福要求美国在本年内生产 60000 架轰炸机、战斗机和运输机，45000 辆坦克，20000 门高射炮，以及 800 万吨的船只。袭击珍珠港只是序幕，预示着一场漫长而又艰苦的战争，山本在一封给同僚的信中很好地捕捉到了这一观点。一名军人几乎不能为自己袭击了一个睡觉的敌人而感到骄傲，对攻击的一方来说，这不单单是羞耻的问题。他写道，我希望你看到敌人的反应之后再做出评估，因为毫无疑问，他已怒不可遏，并将很快发动坚决的反击。 ;

那天下午，罗伯特·埃曼斯驾驶着一架轰炸机在佛罗里达着陆，来替换贝茨坠毁的那架飞机。他发现大部分机组人员都已离去，留下约克清理航站楼。 ; 景观大道定位

史迪威的工作是去打一场在政治、军事和经济上都已陷入了僵局的战争，而多年的冲突和流血事件让这份工作更具挑战性。中国面积超过 420 万平方英里，近 5 亿的人口中 80% 都是农民。算上满洲和蒙古部分，日本已侵占了 80 万平方英里的领土，其中包括沿海港口、铁路和工商业中心，有效地切断了中国与外界的联系。史迪威的一个高级助手，小手指弗兰克·多恩，对此有最好的概括。我们的盟友，中国是一个地方，而不像是一个国家；这个现有政府的经济崩溃了，它的货币系统只能依靠不计后果的多印纸币——这样简单的一个权宜之计——来维持。多恩写道，数以百万的人死于战争、疾病或者饥饿，被迫逃离家园，或被残忍的敌人所奴役。 ;

杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告，希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几，但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时，这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定，结果谣言四起，飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看，随着主要改装项目完成后出发日期的临近，飞行员都会出现这种倾向——开始担心，克拉克写道，但从来没有过一次，他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;

景观大道定位如果华盛顿那边允许的话，杜立特回答说，今天下午你就可以跟我出发。 ;杜立特同样也想留下约克，约克受米尔斯上校指派在佛罗里达帮助训练飞行员，但实际上他并不参加任务。 ;