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蓝牙aoa室内定位最后一轮练习中，机组人员在 B-25 轰炸机上装载了演习用的炸弹，甚至在驾驶室里额外加装了成堆的.50 口径机枪的弹药，使轰炸机的总重提高到 31000 磅。这正是杜立特预计的每架飞机在大黄蜂航母的飞行甲板上起飞时的重量，而甲板上还堆满炸弹和到达中国所需的额外燃料。沃森再次在低速上超越其他人，仅以每小时 55 英里的速度起飞。看谁能在最短的距离带着最大负载起飞演变成一场激烈的竞赛，鲍尔回忆道，我们对飞机唯一的加重是.50 口径机枪的弹药和人，一个人尝试并记录下起飞距离，然后我们所有人都爬进下一架飞机并给它多加一点负载，看看我们是否能超过刚才的距离。 ;

就是那个了不起的杜立特？米勒问道。 ;这位年轻的中尉向基地的指挥官报到。你知道要我来这里做什么吗？米勒问道。 ; 蓝牙aoa室内定位

我的名字叫杜立特，他用平静而庄重的声音向飞行员们宣布，如果你认为这不是你参加过的最危险的任务，那么连训练你也不用参加了，你现在就可以退出。浪费时间和金钱去训练无法完成这次任务的人没什么意义。你们中的任何人退出都完全没问题。 ;

飞行员不仅要照看好飞机，还必须照顾好自己。照顾飞行员的任务落到了托马斯·怀特中尉肩上，大家都叫他医生。这位 32 岁的陆军航空队医生，是毛伊岛本地人，1937 年毕业于哈佛大学医学院。怀特自愿担任此次任务的军医，不料杰克·希尔格却使他的希望遭受了挫败。这个任务里没有医生的位置。如果怀特想去，希尔格少校告诉他，他必须学会如何使用.50 口径机枪射击。值得赞扬的是，他做到了，杜立特后来回忆，在靶场的双管.50 口径机枪射击中，他的成绩在所有的机枪手中排名第二，因此他获得了登上飞机的资格。 ;

蓝牙aoa室内定位飞行员模拟在任务条件下飞行，计算油耗量，测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油，而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾，这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶，来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中，内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手，梅尔文·加德纳中士，他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效，雷迪写道，然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时，盖板和工具箱都从飞机上掉了下去，它们都葬身深海了，雷迪继续道，加德纳没穿降落伞，他真是幸运。 ;