今天给大家分享车身定位如何

车身定位我的名字叫杜立特，他用平静而庄重的声音向飞行员们宣布，如果你认为这不是你参加过的最危险的任务，那么连训练你也不用参加了，你现在就可以退出。浪费时间和金钱去训练无法完成这次任务的人没什么意义。你们中的任何人退出都完全没问题。 ;

那天下午，罗伯特·埃曼斯驾驶着一架轰炸机在佛罗里达着陆，来替换贝茨坠毁的那架飞机。他发现大部分机组人员都已离去，留下约克清理航站楼。 ; 车身定位

飞行员模拟在任务条件下飞行，计算油耗量，测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油，而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾，这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶，来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中，内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手，梅尔文·加德纳中士，他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效，雷迪写道，然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时，盖板和工具箱都从飞机上掉了下去，它们都葬身深海了，雷迪继续道，加德纳没穿降落伞，他真是幸运。 ;

杜立特拒绝了。 ;如果这样的话，管理员反击道，我不会签署你的飞机许可——这是规定，你知道！ ;杜利尔没理他。他走向飞机，爬了进去，滑向跑道。 ;

车身定位杜立特一把抓过表格，横跨整个页面的对角线草草写了一个词：差劲。 ;等一下，中校，你必须给我们一份详细的报告，管理员抗议，这样不行！ ;