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工作人员关注的不仅仅是武器。这次任务要求轰炸机自轮胎离开航母的飞行甲板起飞之后,要毫不停歇地飞行 1900 英里,至少要 12 小时之后才能在中国东部着陆。即使加装了 3 个油箱,遥远的距离要求飞行员能最大化燃油效率。北美航空公司制作了巡航控制图,向飞行员演示如何能增加进气管压力并降低螺旋桨转速,从每加仑的汽油中挤出更多的航程。换掉受损的螺旋桨同样能让飞行员在不增加任何动力的情况下把速度从每小时 220 英里提高到到每小时 275 英里。尽管这些措施提高了燃料效率,测试显示,轰炸机燃烧燃料的速度各不相同。杜立特请求得到本迪克斯空压机公司的民用化油器专家的帮助。而令他沮丧的是,公司派来了一个自大的牛皮匠。 ;
媒体甚至夸口说攻陷加利福尼亚的海滩对日本士兵来说轻而易举。《日本时报》的一篇社论提到一旦着陆,一支训练有素的、果敢的部队横扫眼前的一切实在再简单不过了。美国不能入侵的观点不过是个神话。与此同时,美国可能会对日本进行反击的事实被视为可笑的和不可能的。一份报纸头条宣称美国袭击日本不值一提。其他报纸则说,不怕美国攻击帝国。大多数报纸指出,日本在占领了太平洋上的美军基地后,支配了广阔的海洋和天空。至于航空母舰发起的空袭,一位《朝日新闻》的记者认为,任何这样的尝试都是自杀性的,因为与夏威夷不同,日本海岸有着严密的警戒,美国突袭将被扼杀在萌芽阶段。 ;
二维码定位格林宁试着来弥补这些问题。他建议工人移除飞机底部的机枪——低空任务让它们毫无价值——这样就能减少载重并为额外加装的 60 加仑的油箱腾出空间。为了保护毫无防备的机尾,格林宁想出了一条计策。机组人员在轰炸机的尾巴上打洞并安装了两个看起来像扫帚的黑色木杆,旨在模仿.50 口径机枪,夸大了的枪筒使其对追击的战斗机更清晰可见。许多真正的机枪要么无法射击要么常常卡壳,迫使机枪手浪费宝贵的时间来拆卸它们。在来自赖特基地的武器专家的帮助下,工作人员替换了有缺陷的枪支或换出报废零件。虽然机枪手在地面训练.50 口径机枪的使用,但这些额外的训练意味着没有枪手向空中移动的目标开过火。 ;