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这种不确定性是很明显的。通信长官奥斯卡·杜德森少校祝飞行员好运时,这位飞行员回答,如果我们掉进了水里,可别对我们发火。 ;
杜立特开始描绘实际突袭的轮廓,在笔记本纸上起草了一份手写的备忘录。这个特殊计划的目的是轰炸和烧毁日本的工业中心,他写道,预期不仅是给日本造成混乱和阻碍他们生产,而且无疑将推动其他战场上对抗日本的行动,因为他们可能会撤出海外军队去保护本土。无论是对美国公众的心理影响,还是对我们的盟友和敌人,这样的行动在目前是最可取的。该计划要求轰炸机集中轰炸东京,尽管有一些去轰炸了横滨、名古屋、大阪和神户这些城市。杜立特下令在地图上标注出目标地区的铁厂、钢厂、铝厂,还有飞机制造厂、造船厂和炼油厂,而化学战争部开始准备 48 个特殊的燃烧弹簇,准备最晚在 3 月 15 日马里兰州的埃奇伍德兵工厂装船。 ;
怎么定位自己的车辆位置经过多年的发展,航空业已有了极大的进步,但即便是最有经验的飞行员对恶劣的天气也依旧无计可施。雾是现代交通最大的敌人之一,著名的飞行员查尔斯·林德伯格在 1929 年 1 月的一篇社论中写道,它通常会带来运输停滞和严重的地面交通延误,不过受低能见度和坏天气影响最大的是航空。仪表飞行的三大挑战是:起飞、导航和着陆,最后一项是最难的。战胜这些挑战需要新的仪表来帮助盲飞的飞行员确定方向。杜立特招募了发明家保罗·科尔斯曼,他刚刚设计了一种新的气压测高计,精确度在几英尺之内。他与工程师艾尔默·斯佩里以及他的儿子一起合作,对飞行视野进行了人工模拟,用飞机的转弯角度、倾斜度以及定向陀螺仪为飞行员提供比指南针更为精确的定位。无线电信标也同样被用来帮助飞行员导航。 ;