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杜立特完成地面学习后就到了圣地亚哥附近的罗克韦尔机场报到,开始飞行训练。他从来没有上过飞机,1918 年 1 月 28 日,当他爬进一架柯蒂斯 JN-4 飞机,开始他的第一次飞行时,他兴奋异常。这种双座双翼飞机通常被叫做珍妮,是美国第一次批量生产出来的飞机。制作材料不过是些木材、织物和电线,这种训练用机的最高时速只有 75 英里每小时。当杜立特和教练查尔斯·托德正在滑行准备起飞时,两架飞机在机场上空相撞坠毁。杜立特从驾驶舱跳出来奔向最近的一架坠毁的飞机。这架飞机由一名学员单独驾驶,让杜立特感到惊恐的是,这位学员已当场死亡。在第二架飞机里,杜立特发现教练和学员都受了重伤,但还活着。杜立特和托德帮助把两名受伤的飞行员从飞机残骸中拉出,消防车和救护车也都鸣着笛赶来了。 ;
2 月 2 日早上 5 点半,水手们给六号锅炉点火,45 分钟后,三号和五号锅炉也相继点火。上午 9 点 15 分,一名港口引导员爬上甲板,17 分钟后大黄蜂号起航。这个冬天的早上,西北风以四英里每小时的速度刮来,气温徘徊在零度附近,天上微微下起了小雪。9 点 52 分,船员们又给另外 5 个锅炉点火之后,米切尔亲自掌舵。一个半小时后,这艘 809 英尺长的航空母舰经过了切萨皮克的浮动灯塔。勒德洛和希拉里·琼斯两艘驱逐舰在大黄蜂号前方巡航,航母的速度增加到 22 节。 ;
股动脉十字定位图好吧,托德说。那我们出发。 ;下一个是谁?一次事故后他喊学员继续训练。 ;你血管里流的到底是什么——是冰水吗?一位教练员质问杜立特,那孩子的死对你来说就不算什么吗? ;