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s四轮定位其中一个在观看的人是大黄蜂号的情报参谋史蒂夫·朱里卡上尉,他是为数不多知道航母此次任务的人之一。我想船上大多数军官,当然包括舰长和我,我们最初的想法是在这样一个全部由志愿者组成的飞行团队里面,飞行员一定是能力卓越,并且渴望与团队一起有所作为的人,他回忆道,但是从外貌、穿着和举止上来看,我得说他们看起来是混乱无纪的。典型的表现是他们敞着领口,或穿着短袖 T 恤——阿拉米达的天气很凉爽——军帽上的帽顶圈要么塌了要么压根就不见了,穿着破旧磨损的鞋子。他们没穿飞行服。 ;
虽然挑战增加了,朱里卡却坚持着,并扩大了他的侦查范围,这也使他成为一个对杜立特的行动至关重要的人物。作为一名飞行员,我感兴趣的不仅仅是船只,他回忆道,我开始留意空袭目标。石油仓库、化工厂和高炉——任何钢厂的心脏。朱里卡知道,推动着一个国家和她的战争机器的工业力量,在生死攸关的搏斗中,正是致命的弱点。而在日本首都和周边地区,这位勤奋的专员发现这样的弱点无处不在。 s四轮定位
美国的航母袭击并没有给日军造成多大的损失,但是四处发动突袭的航母却构成了巨大的潜在威胁。就像玩俄罗斯轮盘赌一样,枪口指向天皇的所在地——东京,只是一个时间问题。哈尔西对马库斯岛的攻击已经引起了相当大的忧虑,马库斯岛离东京只有不到 1000 英里。在高级海军军官们为了击退袭击而焦头烂额的时候,不知情的日本民众正在进行庆祝胜利的活动。如果敌机真的来了,向庆祝的人群发动攻击,一想到会有怎样的后果就会让我不寒而栗,宇垣缠在他 3 月 12 日的日记中写道,在欢呼的人群上面的一大波空袭!随着美军的进攻变得更加大胆,日军高层领导人开始考虑一个长期以来一直被认为是无法想象的问题,三和在他的日记中记下了这个问题,我们如何保护我们的首都,抵挡敌人的空袭?他写道,这是一个大问题。 ;
我们向北到达北纬 40 度线,然后就像沿着高速公路一样一直沿着它穿过太平洋,大黄蜂号上的舰载战斗机飞行员约翰·萨瑟兰记得,沿着这条纬线行驶很好,一路都很难走,因而也很安全,天气不好,雾很重,一阵接一阵地下雨。那一次,糟糕的天气和摇晃的船一点儿也不会让人感到不开心,我们都想要不被看到。 ;
s四轮定位噢,是的,长官,他回答说,我把我的行李都带上了,因为我要飞到南卡罗来纳的哥伦比亚,中间不停。 ;米切尔跟他开门见山地说,我们要带上那架额外的飞机。 ;