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gidle定位4 月 1 日下午，所有机组人员离开麦克莱伦机场去阿拉米达，杜立特在那里迎接他们的到来。此前，他曾指示他的飞行员至少要在天上飞行一个小时，来最后检查每架轰炸机是否有机械故障——无论多小的故障——杜立特指示，都将停用那架轰炸机。另外他还指示飞行员在码头边的一个斜坡上练习滑行。杜立特打算将所有 22 组机组人员都带上大黄蜂，不仅是万一有人退出后可以作为候补，而且杜立特不想让任何人在经历了大量的训练后被留在后方。他不能冒任何走漏消息的风险。 ;

陆军飞行员们看着船员们为 B-25 飞机在甲板上标记位置，将飞机首尾交错地排在一起，在轮子下面垫上楔子，再把飞机固定住。紧密的排列方式让第十六架轰炸机的机尾只能悬在航母尾扇外面。大黄蜂号航母也许鼓舞了大家的信心，但她较短的飞行甲板只能差强人意，尽管在航母调试中它上面能够容纳至少 4000 人。我这辈子从没见过这么小、不起眼的东西能被叫做跑道，胡佛回忆道，我此前的敬畏感变成了一身的鸡皮疙瘩，因为它是这么小的东西。 ; gidle定位

一切都好吗？杜立特问道。 ;劳森犹豫是否告诉他自己轰炸机的对讲机系统是坏的，但他还是选择忽略这个问题。 ;

等到加州的海岸线从大黄蜂号船尾拖着的浪花中消失后，杜立特在军官室里召集了他的人。在几周的训练过后，许多飞行员在猜测这次任务的真相，现在是时候消除这些疑虑了。 ;

gidle定位我猜其他人也和我一样，有一种空落落的感觉。一艘美国航母就在我们下面。3 架我们的 B-25 已经在它的甲板上。 ;