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二十四山定位两支执行任务的舰队汇合了。大黄蜂号作为舰队的中心领航,油船萨宾号和西马仑号跟在大黄蜂号后面一千码的距离,紧跟在油船后面的是企业号。巡洋舰北汉普顿号和文森尼斯号排成一列,而纳什维尔号和盐湖城号排成另一列。八艘驱逐舰每艘间隔一英里,排成一个圆形的全方位反潜艇屏障,跟随着舰队一路向西。如果天气允许的话,飞行员会在白天进行连续巡逻,外加在黎明和黄昏时对每个船头前面 60 度、二百英里范围内的飞机进行搜索。 ;
虽然舰长不屑理睬这样的非法赌博,但其他军官已经开始对飞行员松散的行为动怒,包括朱里卡。他们中绝大多数人都睡过头,几乎没人下来吃早餐,上尉后来抱怨,扑克游戏如火如荼,有时 24 小时不停歇。我知道有的赌局持续了两到三天。有人会在用餐时跑到餐厅并带回足够的食物以防止挨饿。我知道还有些人会在船上豪饮。飞行员在其他方面也惹恼了海军。我们如此挥霍,在他们的船上购买量巨大,麦克卢尔回忆道,我们成箱买烟,成打买糖,几乎耗尽了他们的库存。 ; 二十四山定位
特遣队每一天都向日本挺近 400 英里,大黄蜂号每天消耗 5 万加仑的燃料。无线电员们每天 24 小时围坐在仪器前,监视着东京的商业电视台,翻译新闻和广播内容,而军官和飞行员们则日夜坚守战斗岗位。米切尔通过无数的演习让他的水手们做好战斗准备,从射击、损害控制到弃船逃生的各种练习。海军密集的练习使一些杜立特的飞行员不胜其烦。在我看来,罗伯特·布儒瓦抱怨,每次当我准备开始睡觉或吃饭的时候那该死的战斗警报就响起来了。 ;
备用的轰炸机飞行员们挥舞着大把的现金,乞求能登上飞机。突袭东京行动中我最鲜活的记忆之一就是一群人为了能去送死,愿意每人支付 150 美元,萨德·布兰顿后来写道,这些人用上了他们知道的所有方式乞求,想要借用或挤占飞机上的一个席位。十六组机组人员没有人退让一分一毫,雷迪在他的日记里写出了这种感觉,我在这次行动中的位置不是金钱可以买到的。 ;
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