教会大家加速定位有用吗
加速定位米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ;
好吧,他回答,让我们飞回去再试一次。 ;米勒再一次冲上天空,这次起飞的速度约 70 英里每小时。三个陆军飞行员都信服了。 ; 加速定位
杜立特谢过他就离开了。他关门的时候听到对讲机里响起了阿诺德的声音。他可不想等在这里被召回去了。等他走远了,他听到哈蒙的抗议,但是海普,我告诉他可以去。 ;
随着最后的调试和修改的完成,机组人员准备飞到阿拉米达登舰大黄蜂号。直到那时,约克才知道机械师——无视杜立特的命令——已经调换了他飞机上的化油器。
加速定位邓肯把整件事抛在脑后。下了飞机,他急忙去见太平洋舰队司令——海军上将切斯特·尼米兹。珍珠港冰冷的水面上仍然遗留着日军突袭后的残骸,整个海湾周边漂浮着两英尺厚的油膜。烧坏的亚利桑那号战列舰躺在泥泞的海底,1100 百名船员葬身其中,《时代周刊》描述:夏威夷的阳光照射在倾覆的战列舰俄克拉荷马号锈迹斑斑的龙骨上,这艘从前的战列舰现在成为了靶舰——犹他州号。成千上万的潜水员、焊工和工程师冒着危险,在毒气和未爆炸的军火中清理废墟,而水面上漂浮的残骸还在诉说着那场可怕的悲剧。就在一个月前,工人们从一艘船里捞出了几千张被水浸透的圣诞贺卡;在沉没的西弗吉尼亚号舰舱里发现了一张日历,上面被划掉的日期表明储存室内的三个人存活到了 12 月 23 日,直到氧气耗尽。 ;