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定位服务是干什么的雾和恶劣的天气一度限制了白天的飞行，但杜立特觉得他的飞行员们已经学到了很多东西，尽管他自己也没闲着。在三周的时间内准备一场对日本本土的袭击，时间仓促。对中国超过四年的作战经验已经使日本帝国的飞行员变成了世界一流的。美国飞行员相比之下缺乏实战经验。操纵轰炸机是一项团队合作，只有优秀的飞行员或炮手是不够的。每个人都必须是最好的。在艾格林的几周，务实的杜立特看到了团队合作技巧上的各种缺口，然而在这里训练的最后期阶段他几乎无法补救了。正驾驶员都非常优秀，他在他的报告中指出，副驾驶员也都精于做好副驾驶员。投弹手还过得去，但仍需要提高。领航员受到了很好的训练，但几乎没有实战经验。而机枪手，几乎毫无例外，从来没有从飞机上向移动的或者固定的目标射击过。 ;

工作人员关注的不仅仅是武器。这次任务要求轰炸机自轮胎离开航母的飞行甲板起飞之后，要毫不停歇地飞行 1900 英里，至少要 12 小时之后才能在中国东部着陆。即使加装了 3 个油箱，遥远的距离要求飞行员能最大化燃油效率。北美航空公司制作了巡航控制图，向飞行员演示如何能增加进气管压力并降低螺旋桨转速，从每加仑的汽油中挤出更多的航程。换掉受损的螺旋桨同样能让飞行员在不增加任何动力的情况下把速度从每小时 220 英里提高到到每小时 275 英里。尽管这些措施提高了燃料效率，测试显示，轰炸机燃烧燃料的速度各不相同。杜立特请求得到本迪克斯空压机公司的民用化油器专家的帮助。而令他沮丧的是，公司派来了一个自大的牛皮匠。 ; 定位服务是干什么的

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杜立特告诉他的人，全体 22 组机组成员将横跨东西飞到萨克拉门托的麦克莱伦机场，在那里将对飞机进行最后的改装和调整。然后机组人员将继续飞到阿拉米达海军航空站，在那里飞机将被装上大黄蜂号。多出来的机组人员将会回到哥伦比亚。 ;

定位服务是干什么的考虑到重量限制，怀特计划只携带一只医疗官的战地药箱，另加几样物品，包括 1000 片磺胺噻唑药片，两个金属导尿管和一个便携手术工具包。他仔细检查了每架飞机配备的两个急救箱，以确保每个急救箱里都有装着吗啡的西雷特皮下注射器和磺胺药片。为飞行员们获取爽足粉时遇到了困难，怀特后来写道，很显然，人们认为空军部队总是飞行而从来不用走路。医生检查飞行员的血型并确保血型信息被记录在每个人的胸牌上。只有在杜立特飞到华盛顿并进行交涉之后，怀特才得到了必需的疫苗。他要求获取最新的伤寒、破伤风、天花和黄热病的疫苗，并开始为飞行员接种肺炎、斑疹伤寒、霍乱和鼠疫的疫苗。没有明显的不良反应，怀特写道，即使是鼠疫疫苗，虽然它的名声很糟。 ;;