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发布时间:2024-12-22 20:57:44 点击次数:85834

基站定位有多准最重要的改装集中在燃料部分。B-25 拥有两个机翼油箱可加满 646 加仑的燃油。在原有飞行距离上再增加 1000 英里,意味着杜立特几乎需要将 B-25 的燃料容量加倍,而每加仑燃油会为轰炸机增加六磅的重量,因此也会增加起飞所需的距离。机舱内紧凑的空间意味着不能简单地加上一个油箱。有创意的工程师们转而设计了几个不同容量的油箱,见缝插针地塞进未使用的空间里。麦克维尔公司的工人们起初打造了一个 265 加仑的钢罐,但后来杜立特命令将它替换为一个较小的但具有延展性的 225 加仑的防弹橡皮油箱,由美国印第安纳州米沙沃卡的橡胶公司制造。工程师设计将橡皮油箱塞入炸弹舱的顶部,这样飞机仍有足够的空间携带 4 个 500 磅的爆破弹或 4 个 500 磅的燃烧弹簇。 ;

杜立特委托米尔斯和他的中队长们为他选出 24 组机组人员。杜立特唯一不想要的人只有一个,就是米尔斯,米尔斯的橡树叶徽章很快就会被换为上校的银色鹰翼徽章,级别将高于杜立特。大队的指挥官是上校。而我是中校,他回忆道,他是我最不想要的人,因为我还没有得到许可来带领这次飞行。 ; 基站定位有多准

在十个多月的时间里,团队致力于开发盲飞所需的设备,设计适合盲飞的飞行技术。杜立特本人亲自试验了几百次的盲飞和模拟盲飞着陆。检验这些技术的时刻终于到了,1929 年 9 月 24 日早上,大雾笼罩着米切尔空军基地,天刚破晓,心急的杜立特在等着他的团队集合的空当,就先做了一次非官方的试飞。飞行中他发现浓雾高达五百英尺,这是进行测试的绝佳条件。哈利·古根海姆,基金会主席前来见证这次官方测试。甚至乔也来了。杜立特爬进一架加固的赫斯基 NY-2 的后座舱内,拉上罩着后驾驶舱的帆布罩。这样他能看到的就只有仪表盘上亮着的一圈刻度了。古根海姆坚持要求飞行员本·凯尔西陪着杜立特,让他坐在前驾驶舱,作为一项预防措施,虽然凯尔西会一直将双手放在头上,以便地面观察者可以看出他没有在驾驶飞机。 ;

米切尔是位富有传奇色彩的海军将领。这位军官青年时期的狂放不羁,让人无法想象有一天他会接过掌管美国最新式航母的大任。这位身形结实的军官仅有 5 英尺 6 寸高,体重 135 磅,在美国的西进运动中于俄克拉荷马州长大,那个时候俄克拉荷马的居民还常常受到印第安人的袭击。他在打牌中学会算数,还看到过一位副警长将死掉的犯人扔到街上。米切尔粗野的行为方式与海军学院的刻板严格相冲突,他在学校总共留下了 280 次记过处分——超出上限 30 次——还因一位同学的死亡而卷入校园欺侮丑闻。学院最终在他二年级的时候将他开除。他有权势的父亲确保了他又被学校重新录取,米切尔不得不重新开始。从那时开始,他不断努力,终于在 1910 年毕业。

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