快手上蓝牙定位打卡如何使用

蓝牙定位打卡杜立特要求任何烧坏的仪表灯都要更换。哪里能用得上备件，就都换上，他补充道，备用保险丝也一样。要和飞机上原来的配置一样。 ;

第二天，飞行员继续前进。我们飞往萨克拉门托，中间不停，这是我最长的飞行，用了 9 小时 25 分，雷迪在日记中写道，路上大部分时间我都坐在机首，真正好好看了一下这个国家。 ; 蓝牙定位打卡

除了教飞行员在航母上起飞，米勒还让他们学习了海军礼仪，指导他们在登上一艘船的时候，要向船尾的国旗和舱面值班员致敬。他告诉他们如何洗澡不浪费水，给他们海军术语的纲要，从左舷和右舷到船底肋板和甲板的区别。其余的时间飞行员们可以放松下来，欣赏阿拉巴马大学合唱团的表演或花一个下午在墨西哥湾的深海钓鱼。我们钓了好多鱼，雷迪在他的日记中写道，我钓到了大约六条，其中一条是引金鱼，其余大多数是红白相间的鲷鱼。 ;

那个周二的早上，机组成员们匆忙准备出发，肯·雷迪在他的日记里记下了这一场景。航站楼里就像是一个疯人院。每个人都赶着要尽快出发。 ;

蓝牙定位打卡飞行员模拟在任务条件下飞行，计算油耗量，测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油，而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾，这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶，来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中，内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手，梅尔文·加德纳中士，他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效，雷迪写道，然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时，盖板和工具箱都从飞机上掉了下去，它们都葬身深海了，雷迪继续道，加德纳没穿降落伞，他真是幸运。 ;