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保险的定位这些创造奇迹的工人们在杜立特赶着四处收集飞机的时候，制定出了必要的计划。大黄蜂号飞行甲板的大小限制了他执行任务能带的轰炸机数量，但在邓肯上校把 B-25 放在航母甲板上进行测试试验之前，杜立特无法确定精确的数字。无论如何，他没有时间等待。要求在 1942 年 1 月 23 日，或之后尽早的时候将 B-25B 飞机提供给明尼苏达州明尼阿波利斯的中州航空公司。杜立特写给空军参谋长，还需要调集 17 架 B-25B 到中州航空公司按照需求进行改造。一个星期后，杜立特将他的要求提高到 24 架飞机，这是为了确保他能有至少 18 架状态最好的轰炸机来完成使命。命令要求轰炸机在 2 月的上半个月里要交错送达。 ;

如果你有一架可用的飞机，用它去轰炸东京。 ;;米切尔还不知道邓肯打算让他和他的航母运送杜立特去日本——如果测试成功的话。 ; 保险的定位

另一次杜立特和朋友们打五美元的赌，他可以坐在飞机的轮轴上着陆。这一惊人的举动刚巧被当天正在此地拍摄的电影导演塞西尔·德米尔拍进了电影。当杜立特的指挥官看到影片中放大模糊的画面时，他知道那人到底是谁。一定是杜立特，他爆发了，其他人不会那么疯狂！他古怪的举止招来了对他的约束命令。海普·阿诺德正在罗克韦尔机场附近指挥，他的一个下属闯入他的办公室，上校，他说，里姆机场有一个人，他的行为实在太不像话了，需要您亲自关注一下。阿诺德给杜立特禁飞了一个月。尽管杜立特的古怪行为，大多都是不计后果的，但每次他的努力都是为了了解自己能力的界限。唯一真正危险的飞行员是那些超出自身能力界限飞行的人，杜立特之后说，飞行技术差的不一定是危险的，只要他不超出他能力的界限。 ;

杜立特回国后找到了阿诺德将军。几年来，这两人的关系已越走来越近；1941 年，杜立特甚至请阿诺德为他的小儿子给西点军校写推荐信。这是我放在心上的一件事，杜立特写道，否则我也不会冒昧地来麻烦你。阿诺德很乐意帮忙——他的力量让杜立特如愿以偿。绝不要以为你对约翰·杜立特的推荐不是他被录取的真正原因，密歇根州参议员普伦提斯·布朗写给阿诺德的信中提到，虽然我不能总是帮这样的忙，但是现役军官的推荐对我来说很重要。虽然空军中许多人都觉得阿诺德最喜欢杜立特，但杜立特说他从来没有感觉到任何特殊待遇。如果阿诺德将军认为我做得对，他会全力支持我，杜立特曾经说过，他要是觉得我做得不对，他会喋喋不休地不停说我。个人友谊会影响他的军事决策这样的想法与他这个人的本质是相反的。 ;

保险的定位阿诺德把杜立特派到印第安纳波利斯，之后又派去底特律帮助美国企业为增加的战争需求做准备。我的工作就是让航空工业和汽车工业结合起来，杜立特后来说，这两者没有一个想要联合。日本偷袭珍珠港之后，他度过了一个不眠之夜。只要美国一直置身战争之外，他就能在这里心满意足地解决生产上的问题。他激动地给阿诺德写了一封长达一页的信，他指出，他有 7730 小时的飞行时间，而且基本飞的都是战斗机。我恭敬地请求，解除我目前的职务，把我重新分配到战术分队中去，杜立特在 12 月 8 日写道，做出这个请求源自一个真诚的信念，由于近来技术的进展，生产问题在未来将被简化，而操作问题会加剧。我因此觉得我的训练和经验放到实际操作中会比管理生产更具价值。 ;