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ip 高精度定位她看起来真是壮观,劳森回忆道,我无法描述我当时的感觉,站在那里仰望着她。也许我感受到的只是简单的爱国主义情感。 ;
我不打算被俘虏,杜立特答道,我 45 岁了,已经度过了完整的人生。如果我的飞机受损,并且没有任何战斗或逃跑的可能性,我会让我的机组成员跳伞,然后我开着 B-25 撞向我能找到的最好的军事目标。你们这些小伙子还都年轻,前面还有很长的人生路。我不期望你们中的任何人像我打算的那样做。 ; ip 高精度定位
这次任务的真相已被大家了解,随着大黄蜂号的不断前进,每个小时这艘航母都更加靠近敌人的领土。杜立特的会议再三强调了这次任务的重要性。那天下午劳森给他的机组成员发了便笺纸,要求每个人写下任何改进飞机的想法。其他紧张的飞行员迈着步伐丈量甲板跑道的长度,数着珍贵的每一英尺。跑道的边界不再是旗帜和白色的标线,而是冰冷的蓝色海浪。一旦错过起飞点就意味着栽进太平洋。甚至杜立特——这位传奇飞行员——也感到不安。出海后的第一天,他也盯着下面的飞行甲板看得出神。 ;
那天晚上许多飞行员都去了马克之顶——诺布山上马克霍普金斯酒店的屋顶酒吧。在几周的训练之后,这些飞行员们终于放松了下来,在这里畅饮鸡尾酒。许多人一直狂欢到出发的最后一刻;甚至还有几个人差点错过了出发时间。飞行员理查德·克诺布洛赫记得,我们有足够的时间去纵情享乐。 ;
ip 高精度定位4 月 1 日下午,所有机组人员离开麦克莱伦机场去阿拉米达,杜立特在那里迎接他们的到来。此前,他曾指示他的飞行员至少要在天上飞行一个小时,来最后检查每架轰炸机是否有机械故障——无论多小的故障——杜立特指示,都将停用那架轰炸机。另外他还指示飞行员在码头边的一个斜坡上练习滑行。杜立特打算将所有 22 组机组人员都带上大黄蜂,不仅是万一有人退出后可以作为候补,而且杜立特不想让任何人在经历了大量的训练后被留在后方。他不能冒任何走漏消息的风险。 ;