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gnss定位四人爬进 B-25 轰炸机。琼斯作为驾驶员，米勒做他的副驾驶员，飞行员们加大油门，飞到了给训练预留的辅助跑道上。这次短暂的飞行使米勒感觉 B-25 类似于中型轰炸机，飞行员解释 B-25 典型的起飞速度是 110 英里每小时，米勒说他只要一半的速度就可以让飞机起飞。这位美国海军中尉给大家上了他第一课：双脚踩住制动踏板，把稳定杆拉回四分之三，加大油门。当发动机全速咆哮时，松开制动踏板，拉回操作杆直到飞机升空。米勒论证道，让飞机冲上天空只需要每小时 65 英里左右的速度。 ;

邓肯把整件事抛在脑后。下了飞机，他急忙去见太平洋舰队司令——海军上将切斯特·尼米兹。珍珠港冰冷的水面上仍然遗留着日军突袭后的残骸，整个海湾周边漂浮着两英尺厚的油膜。烧坏的亚利桑那号战列舰躺在泥泞的海底，1100 百名船员葬身其中，《时代周刊》描述：夏威夷的阳光照射在倾覆的战列舰俄克拉荷马号锈迹斑斑的龙骨上，这艘从前的战列舰现在成为了靶舰——犹他州号。成千上万的潜水员、焊工和工程师冒着危险，在毒气和未爆炸的军火中清理废墟，而水面上漂浮的残骸还在诉说着那场可怕的悲剧。就在一个月前，工人们从一艘船里捞出了几千张被水浸透的圣诞贺卡；在沉没的西弗吉尼亚号舰舱里发现了一张日历，上面被划掉的日期表明储存室内的三个人存活到了 12 月 23 日，直到氧气耗尽。 ; gnss定位

雾和恶劣的天气一度限制了白天的飞行，但杜立特觉得他的飞行员们已经学到了很多东西，尽管他自己也没闲着。在三周的时间内准备一场对日本本土的袭击，时间仓促。对中国超过四年的作战经验已经使日本帝国的飞行员变成了世界一流的。美国飞行员相比之下缺乏实战经验。操纵轰炸机是一项团队合作，只有优秀的飞行员或炮手是不够的。每个人都必须是最好的。在艾格林的几周，务实的杜立特看到了团队合作技巧上的各种缺口，然而在这里训练的最后期阶段他几乎无法补救了。正驾驶员都非常优秀，他在他的报告中指出，副驾驶员也都精于做好副驾驶员。投弹手还过得去，但仍需要提高。领航员受到了很好的训练，但几乎没有实战经验。而机枪手，几乎毫无例外，从来没有从飞机上向移动的或者固定的目标射击过。 ;

米勒解释说在彭萨科拉基地他是一位运输机飞行员和教练，来这里应该是教授陆军飞行员如何从航空母舰的甲板上起飞。 ;

gnss定位那你愿意带他们去吗？尼米兹更进一步。 ;是的，我愿意。 ;好，尼米兹答道，就全看你的了！ ;杜立特明白。他告诉米勒这些机组人员将飞往美国西海岸，并将在加州的一个机场完成最后的指令。 ;