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为了帮助改造 B-25 以达到任务的要求,杜立特向俄亥俄州莱特基地的工程师们求助,那里是空军的主要实验和发展中心。1927 年启用,占地超过 5 千英亩,位于代顿附近的莱特基地对杜立特具有特殊的意义。在那年 10 月,基地的落成典礼上,杜立特曾在 15000 千名惊叹的观众面前表演空中特技。莱特基地已经发展成为世界上最大的航空研究中心之一,拥有惊人的价值 1.5 亿美元的实验室和科学设备。工程师们每天在各个工作车间、风洞和可以模拟高海拔和低温温度的压力室里工作。其他人在测试新降落伞和防弹衣,并测试飞机的强度极限来确定结构强度。《密尔沃基哨兵报》的一个记者对此有最好的描述:莱特基地是产生各种奇迹的地方,这样美国空军就能在杀敌的同时保护自己。 ; 动态四轮定位怎么样
令杜立特沮丧的是,他未能参加第一次世界大战,他的工作岗位一直在调换,直到最后成为圣地亚哥附近里姆机场的航空教练员。我非常沮丧,他回忆道,我的学生们被派去海外,成为英雄。而我的工作就是培养出更多的英雄。这段经历中也不是没有悲剧。一天,当杜立特进入降落路线的最后一个导航点时,一名学员驾驶的另一架飞机从他飞机下面切了过去。无论是杜立特还是和他在一起的学员都没有看到那架飞机。这次碰撞损坏了杜立特飞机的螺旋桨,刮下了飞机的起落架,迫使杜立特只能用机腹着陆。着陆后,他听到了可怕的消息,他飞机的螺旋桨切掉了另外那架飞机驾驶员的头。另一次,当杜立特带着他的学员起飞的时候,一位独立飞行的学员漂移到了他的航道上。杜立特飞机的螺旋桨切断了那架飞机的机尾。让他感到恐怖的是那架飞机坠毁起火,学员死亡。每次发生这样的事情,杜立特都会采用与当年托德同样的方式来处理。 ;
满载后的 B-25 型飞机能放到标准的甲板跑道上吗?那天下午邓肯见到米切尔后问道。 ;要在甲板上放多少架 B-25? ;
动态四轮定位怎么样阿诺德把杜立特派到印第安纳波利斯,之后又派去底特律帮助美国企业为增加的战争需求做准备。我的工作就是让航空工业和汽车工业结合起来,杜立特后来说,这两者没有一个想要联合。日本偷袭珍珠港之后,他度过了一个不眠之夜。只要美国一直置身战争之外,他就能在这里心满意足地解决生产上的问题。他激动地给阿诺德写了一封长达一页的信,他指出,他有 7730 小时的飞行时间,而且基本飞的都是战斗机。我恭敬地请求,解除我目前的职务,把我重新分配到战术分队中去,杜立特在 12 月 8 日写道,做出这个请求源自一个真诚的信念,由于近来技术的进展,生产问题在未来将被简化,而操作问题会加剧。我因此觉得我的训练和经验放到实际操作中会比管理生产更具价值。 ;