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i.imcom定位来往的信息填满了华盛顿的公文夹,重庆表示准备工作在中国进展顺利。史迪威要求知道一系列的细节,从轰炸机燃料口的大小到飞行员是否需要食物和水。但这些沟通被证实不过是披在中国涣散的筹备工作上的官僚主义外衣,当然一部分也是因为阿诺德拒绝向史迪威透露行动的真正目的。严格的保密,不畅的沟通,对中国领导人的不信任,遥远的路程以及任务终点不安全的机场混合在一起,可能给杜立特和他的手下造成灾难性后果,随着大黄蜂号一天天驶向东京这种可能性也在日益增加。作为任务十分艰巨的证明,亚历山大并不是第一个被派去检查机场的人。史迪威的空中作战官克莱顿·毕塞尔上校,十天前派遣一名中尉乘坐一架老旧的 C-39 运输机执行这项任务,指示他如果被捕就吞下他的命令。
杜立特与他手下在起居室举行了最后一次会议。他的说明简单扼要,提醒大家任何时刻都有可能起飞。在任何情况下都不准飞到俄罗斯的海参崴。他重申他的命令,不准向日本的皇宫或任何其他非军事目标投弹。如果一切顺利,杜立特告诉他的手下,我将起飞并在黄昏到达东京。你们其他人将在两个或三个小时之后起飞,可以使用我轰炸产生的火光作为导航的坐标。 ; i.imcom定位
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哈尔西在 4 月 7 日会见切斯特·尼米兹和他的计划参谋组,完成了 20 号到 42 号作战计划,雷厉风行的太平洋舰队指挥官在那天下午就签署了这些计划。作为计划的一部分,哈尔西要求两艘潜艇在日本附近巡逻,负责监视可能危及此次任务的敌军。海军将把其他所有潜艇都转移到赤道以南。汇合地点以西的任何船只都被哈尔西认定为是怀有敌意的。企业号在第二天下午 12 点 32 分抵达,同行的还有巡洋舰北汉普顿号和盐湖城号,驱逐舰鲍尔奇号、贝纳姆号、艾勒特号、范宁号以及油船萨宾号。 ;
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