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红旗市场定位上午 10 点 03 分,中尉发动引擎并松开制动踏板。米勒惊恐地发现飞机打着滑起飞了。贝茨拉高飞机时,飞机前进了大约 25 英尺右侧引擎就熄火了。轰炸机撞向地面,碾碎了起落架和螺旋桨,撕裂了机身。机组其他成员害怕飞机爆炸,纷纷爬出飞机的窗户。 ;
四人爬进 B-25 轰炸机。琼斯作为驾驶员,米勒做他的副驾驶员,飞行员们加大油门,飞到了给训练预留的辅助跑道上。这次短暂的飞行使米勒感觉 B-25 类似于中型轰炸机,飞行员解释 B-25 典型的起飞速度是 110 英里每小时,米勒说他只要一半的速度就可以让飞机起飞。这位美国海军中尉给大家上了他第一课:双脚踩住制动踏板,把稳定杆拉回四分之三,加大油门。当发动机全速咆哮时,松开制动踏板,拉回操作杆直到飞机升空。米勒论证道,让飞机冲上天空只需要每小时 65 英里左右的速度。 ; 红旗市场定位
史迪威的工作是去打一场在政治、军事和经济上都已陷入了僵局的战争,而多年的冲突和流血事件让这份工作更具挑战性。中国面积超过 420 万平方英里,近 5 亿的人口中 80% 都是农民。算上满洲和蒙古部分,日本已侵占了 80 万平方英里的领土,其中包括沿海港口、铁路和工商业中心,有效地切断了中国与外界的联系。史迪威的一个高级助手,小手指弗兰克·多恩,对此有最好的概括。我们的盟友,中国是一个地方,而不像是一个国家;这个现有政府的经济崩溃了,它的货币系统只能依靠不计后果的多印纸币——这样简单的一个权宜之计——来维持。多恩写道,数以百万的人死于战争、疾病或者饥饿,被迫逃离家园,或被残忍的敌人所奴役。 ;
杜立特再次警告他们不要改动飞机,除非维修人员发现有重要问题。如果你发现有什么绝对是不对的,我们要把它修好,他说,我们急着给它们做最后的润色,然后就要带走它们。 ;
红旗市场定位杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告,希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几,但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时,这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定,结果谣言四起,飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看,随着主要改装项目完成后出发日期的临近,飞行员都会出现这种倾向——开始担心,克拉克写道,但从来没有过一次,他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;