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阿诺德的手下立刻着手研究这一想法，虽然关注的焦点仅限于使用陆军货机登上航母来为远征军的海军战机提供燃料输送。在 1 月 5 日的备忘录中记载，阿诺德和金的一份非正式协议里甚至提到了各种运输机在航母甲板上的起飞测试。为此，分析员们提取了所有机翼宽度在九十英尺以下的飞机数据，包括实际飞行速度，副翼设置，起飞所需的地面滑跑，以及每架飞机的高度，还有为存放进甲板飞机库内而将机翼移除的可行性。分析师们排除了 DC-3 和 DC-2 型号，因为它们不仅机翼的宽度无法通过航母的岛式塔楼，而且机身过长无法放入航母的飞机升降器中。C-63 是另一个选项，但是军队里压根就没有足够的数量可用。在 1 月 13 日的备忘录中，阿诺德的手写下结论：货机行不通。目前没有任何飞机可以在航母上操作，这就是测试的结果。 ; 超高频rfid定位

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超高频rfid定位杜立特所选中的机型与邓肯不谋而合。阿诺德拿起电话打给上将金。计划通过了。大黄蜂号将会在 4 月 1 日左右离开西海岸，这样航母可以完成试航并通过巴拿马运河。邓肯会处理海军的后勤问题，包括监督飞机从大黄蜂号上的起飞，视察珍珠港，组织任务所需的力量。阿诺德需要选择站在他这一边的人来指挥轰炸机的改装以及机组人员的训练。第二天，将军再次召见了杜立特。 ;