最简单的定位的重要性好学吗

定位的重要性与中国 4 年多的战争让运回日本国内的奢侈品越来越少，取而代之的是大量装在锡盒中的阵亡士兵的骨灰。随着国家将所有资源转向战争，国内燃料短缺，到处都实行放弃开车和食物配给的政策。东京也不例外。在东京的地标式建筑帝国酒店——由著名建筑师弗兰克·劳埃德·赖特设计——为节约用电，电梯停用，客人们需要自己爬楼梯。政府劝止旅游，禁止跳舞——跳舞被认为与战时的气氛不符——关闭了城内 8 家大舞厅和超过 100 所的夜总会。居民们要藏好自家的宠物猫狗，它们经常被套走杀掉，它们温暖的毛皮被用来做手套。《华尔街日报》记者雷·克劳门利写道，我见过家庭主妇们排了一上午的队拿到两个胡萝卜，另一个队伍里，有人排了整个下午拿到一条沙丁鱼，还向人夸耀她们的好运气。 ;

《纽约时报》记者奥托·托斯彻斯，乘坐柯立芝号邮船，在 1941 年 2 月 7 日黎明到达日本。他在日记中记录了开车从横滨到东京市区大概 20 英里路程给他留下的印象——一座弥漫着令人作呕的臭鱼气味的城市。路的两侧都是肮脏、破旧的木屋商店和棚屋，这和美国国内描述的日本风景中漂亮的娃娃商店可一点儿也不一样。老百姓看起来都很穷。大多数人都拖着脚步，穿着脏兮兮的和服或一身搭配怪异的西式服装，尽管是冬天，他们中的大多数人却都光脚穿着木屐。农民驾着笨拙的牛车，完全是破衣烂衫，有时披着稻草做的蓑衣。衣衫褴褛的还有数不清的小孩——矮小但敦实，半光着身子的顽童。托斯彻斯评论，棚户区！是眼前的场景让我想到的唯一的词。我看看我的同伴，他们笑了；他们在其他刚来的人的脸上早已看到过这种惊讶的表情。 ; 定位的重要性

飞行员们仔细研究了 2.5 英尺大小的目标地图，上面标注了公路、铁路、甚至个人的住宅。朱里卡为他们指出上面的主要地标如多摩川和帝国大厦。我们每组都认真学习和记忆了要飞过的海岸线的轮廓，导航员查尔斯·麦克卢尔后来写道，以及特定工厂、铁路站场和其他我们要袭击的军事目标的轮廓。杜立特严格地给他的人进行培训。我们一遍又一遍地记忆确切的路线，他回忆道，他们应该看到什么；哪里标志着已经接近目标；当接近目标时，飞行员、投弹手和导航员会看到什么；在哪里他们应该把飞机拉到适当的高度；还有目标的外观。 ;

美国战争策划者们知道东京是特别适合发动突袭的目标，不仅因为它是日本的首都和工业中心，更重要的原因是东京这座城市有着致命的弱点——设计缺陷。1923 年 9 月 1 日中午之前的两分钟内，这个致命的缺点就曾暴露在全世界面前。周六上午，天气暖和，居民们纷纷前往海滩和山上休闲，一场 7.9 级的地震突然袭来。大地摇晃呻吟起来，突然一声巨响贯穿了整个城市，办公室、酒店和餐馆纷纷倒塌。据横滨警方估计，倒塌的建筑在 1 万座以上——这座城市十分之一的建筑。但是这次地震和随之而来的 40 英尺高的海啸只是噩梦的开始。破裂的煤气管道和倾倒的火炉引发了一场炼狱般的大火，由于台风接近，风助火势，烈焰尽情地吞噬着东京密集的房屋和商店，而这些建筑物的材料基本是木板和纸。 ;

定位的重要性这次任务的真相已被大家了解，随着大黄蜂号的不断前进，每个小时这艘航母都更加靠近敌人的领土。杜立特的会议再三强调了这次任务的重要性。那天下午劳森给他的机组成员发了便笺纸，要求每个人写下任何改进飞机的想法。其他紧张的飞行员迈着步伐丈量甲板跑道的长度，数着珍贵的每一英尺。跑道的边界不再是旗帜和白色的标线，而是冰冷的蓝色海浪。一旦错过起飞点就意味着栽进太平洋。甚至杜立特——这位传奇飞行员——也感到不安。出海后的第一天，他也盯着下面的飞行甲板看得出神。 ;