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4 月 13 日,中校爱德华·亚历山大和少校爱德华·巴克斯乘坐双引擎 DC-3 型运输机从重庆升空,为接收杜立特和他的手下们的中国机场做最后的准备。这两位陆军飞行员计划先飞到成都,把笨重的美国运输机换成两架中国战斗机,然后再前往桂林、开安、玉山、衢州和丽水。特别的 1 号航空行动此时仍然是个被严守的秘密。比起冒着被截获信息的风险通过无线电进行安排,陆军更希望亚历山大本人亲自对机场指挥官进行操作上的简要指导。甚至使用两架中国的战斗机而不是美国运输机,也是为了防止任何敌人的间谍质疑为什么美国飞机会拜访这样偏远的机场。我接到的命令是要绝对保守保密,亚历山大在他的报告中写道,因此这架飞机起飞时没有通知中国空军或预定目的地的任何中国人。 ;
飞行员们在飞行甲板上集合了,同行的还有一名海军摄影师。美国海军舰队 1908 年 10 月访问了横滨,天皇的代表给他们颁发了纪念奖章。两个布鲁克林海军工厂的员工,熟练装配工亨利·沃姆斯丁和造船工人约翰·劳雷,当时作为康涅狄格号战列舰上的水手收到了这样的奖章,在珍珠港事件后他们将奖章还给了海军部长弗兰克·诺克斯。沃姆斯丁写道,我们可否请你把奖章绑到炸弹上,并以这种方式将它返还给日本。 ;
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