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oc定位雾和恶劣的天气一度限制了白天的飞行，但杜立特觉得他的飞行员们已经学到了很多东西，尽管他自己也没闲着。在三周的时间内准备一场对日本本土的袭击，时间仓促。对中国超过四年的作战经验已经使日本帝国的飞行员变成了世界一流的。美国飞行员相比之下缺乏实战经验。操纵轰炸机是一项团队合作，只有优秀的飞行员或炮手是不够的。每个人都必须是最好的。在艾格林的几周，务实的杜立特看到了团队合作技巧上的各种缺口，然而在这里训练的最后期阶段他几乎无法补救了。正驾驶员都非常优秀，他在他的报告中指出，副驾驶员也都精于做好副驾驶员。投弹手还过得去，但仍需要提高。领航员受到了很好的训练，但几乎没有实战经验。而机枪手，几乎毫无例外，从来没有从飞机上向移动的或者固定的目标射击过。 ;

这些经历使山本对美国强大的工业实力深信不疑，即便第一次世界大战之后的孤立主义政策使美国的军事发育不良。山本反对日本与德国和意大利结盟，并长期反对与美国作战，称国家有限的资源将会在 18 个月内消耗殆尽。他的异议已经导致一些日本国内的军国主义右翼分子威胁要刺杀他，迫使军警不得不保护他。山本的一个高级副官甚至每晚睡觉时都随身放着一把剑。但海军上将拒绝让步，1940 年他对时任总理近卫文麿表达了他的担忧，当被问到日本成功的机会时。如果命令我们与美国交战，山本回答说，我能保证前六个月能打一场硬仗，但我绝对没有信心，如果战争持续两个或三个年头将会发生什么。 ; oc定位

在中国，相关的准备工作也在推进。最初，杜立特在手写任务纲要中建议与克莱尔·陈纳德上校协作，陈纳德是中国政府的航空顾问，也是美国航空志愿队（即飞虎队）的指挥官。然而在很多人那里，陈纳德却不受欢迎；阿诺德认为他是个雇佣兵，一个狂想家。军队高层转而找到了约瑟夫·史迪威中将，新近刚被罗斯福提拔为美国在中缅印战区的指挥官，同时也是蒋介石的参谋长。在美军将领中，很少有人像 59 岁的史迪威那样拥有丰富的中国经历。史迪威是佛罗里达人，美国军事学院 1904 届毕业生。可以像讲法语和西班牙语一样讲中文——他曾在西点军校教授法语和西语——史迪威曾在一战与二战之间三次去过中国，在那里担任过从翻译官到军事专员的多个职位。 ;

这架轰炸机的损失产生了新问题。约克致电哥伦比亚（美国南卡罗来纳州中部城市，该州首府）。他的好朋友飞行员鲍勃·埃曼斯接了电话。被希尔格命令待在南卡罗来纳州待命，埃曼斯敬畏地听着约克对飞行员们练习短距离起飞和长时间的水上飞行的回溯。 ;

oc定位那个周二的早上，机组成员们匆忙准备出发，肯·雷迪在他的日记里记下了这一场景。航站楼里就像是一个疯人院。每个人都赶着要尽快出发。 ;