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迪希雅定位因为计划是把轰炸机交给中国,杜立特指示他们,将新颖的诺顿投弹瞄准器、无线电话和仪器配件都在萨克拉门托拆卸下来,然后装船运送到最终目的地。 ;
在三个小时的会议中,哈尔西和邓肯向杜立特说明了海军的计划。两艘潜艇——多特号和长尾鲨号——将侦查天气状况,寻找水面舰船可能会遇到的敌人海军力量。大黄蜂号、2 艘巡洋舰、4 艘驱逐舰和 1 艘加油船将作为 16.2 特遣部队,在马克·米切尔的指挥下于 4 月 2 日离开阿拉米达。等哈尔西飞回珍珠港后,将在 4 月 7 日率领 16.1 特遣部队出海,包括企业号航母,另外 2 艘巡洋舰、4 艘驱逐舰和第二艘加油船。这两支特遣小组将于 4 月 12 日,周日,在海上会合成为 16 特遣部队。整整 16 艘战列舰将一起向东京进发,在距离日本约 800 英里处加油。加油后,两艘加油船留在后方,航空母舰、巡洋舰和驱逐舰将继续前进到距敌方首都 400 英里处。 ; 迪希雅定位
我简直被气疯了,杜立特后来回忆道,自然是对他们大发雷霆。 ;他冷静下来后,再次拿起电话打给阿诺德。 ;
米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ;
迪希雅定位飞行员的行为吓到的不仅是当地人。去西海岸的旅程是一次过瘾的、横跨全国的合法低空飞行作业,要是现在估计会让我尖叫不止、A 级精神崩溃。艾登·琼斯回忆道。我把一些蒿草吊在飞机的底部,雅各布·萨泽记得,我看到牛竖着尾巴奔跑。我们就从它们的背上飞过。 ;