谷歌上csi定位怎么样

csi定位两个人从飞机上爬下来，米勒去吃午饭了，而杜立特匆忙去找米切尔。他告诉舰长，他想取消米勒提出的示范起飞，而将第 16 架飞机带去执行任务，这样将为这次行动增加 4 颗炸弹的火力。 ;

4 月 1 日下午 2 点 45 分，所有的轰炸机都被固定在甲板上后，港口引导员上岸。31 分钟后——在四艘拖船的帮助下——大黄蜂号离开码头，抛锚停泊在 9 号泊位。 ; csi定位

这次突袭虽然被日本媒体嘲笑为游击战，却震动了日本的高层领导。这次攻击是上天对我们缺点的警告，三和义勇宣布，我们的参谋只能个个咬牙切齿、失望地上下直跳。很少有人相信这样大胆的攻击会是最后一次。如此大胆的进攻反映了美国人爱冒险的民族性格，宇垣缠指出，这只会让日军的高层显得可笑。偷袭珍珠港完全出人意料，但美国的这次突袭却不同，它发生在战争期间，宇垣缠在他的日记里透露，这对于我们来说，幸运的是敌人这一次只是抓伤了我们，给了我们一个很好的教训，而不是直接袭击东京。有这种担心的并不只有宇垣缠。日本的缺乏防御无疑会招来美国人的再次攻击。无论发生什么，我们必须要绝对防止任何对东京的空袭，三和说道，对付敌人的航空母舰，防守是糟糕的策略、是更糟糕的战术。 ;

让朱里卡很失望的是并不是所有的突击小组都把培训课当回事。简报会定在早上 8 点 30 分开始，早饭后的时间，但他们会悠闲地陆续进来，9 点或 9 点 15 分之前是无法开始的，有时要等到 9 点 30 分，他回忆道。他们集中注意力的时间很短，最多半小时。在我看来，有一点会让他们感兴趣，那就是他们会有生命危险。突袭任务也很可能会失败。朱里卡比任何人都清楚这些人所面临的危险。如果他们在日本投弹被抓，他们能活着的几率就微乎其微，他警告说，我认为首先他们会被游街示众，作为重要认证，然后通过某种非法法庭的审判后很可能被公开斩首。他们知道这些后似乎在课堂上安定下来不少。 ;

csi定位飞行员们仔细研究了 2.5 英尺大小的目标地图，上面标注了公路、铁路、甚至个人的住宅。朱里卡为他们指出上面的主要地标如多摩川和帝国大厦。我们每组都认真学习和记忆了要飞过的海岸线的轮廓，导航员查尔斯·麦克卢尔后来写道，以及特定工厂、铁路站场和其他我们要袭击的军事目标的轮廓。杜立特严格地给他的人进行培训。我们一遍又一遍地记忆确切的路线，他回忆道，他们应该看到什么；哪里标志着已经接近目标；当接近目标时，飞行员、投弹手和导航员会看到什么；在哪里他们应该把飞机拉到适当的高度；还有目标的外观。 ;