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触摸屏定位工作人员关注的不仅仅是武器。这次任务要求轰炸机自轮胎离开航母的飞行甲板起飞之后，要毫不停歇地飞行 1900 英里，至少要 12 小时之后才能在中国东部着陆。即使加装了 3 个油箱，遥远的距离要求飞行员能最大化燃油效率。北美航空公司制作了巡航控制图，向飞行员演示如何能增加进气管压力并降低螺旋桨转速，从每加仑的汽油中挤出更多的航程。换掉受损的螺旋桨同样能让飞行员在不增加任何动力的情况下把速度从每小时 220 英里提高到到每小时 275 英里。尽管这些措施提高了燃料效率，测试显示，轰炸机燃烧燃料的速度各不相同。杜立特请求得到本迪克斯空压机公司的民用化油器专家的帮助。而令他沮丧的是，公司派来了一个自大的牛皮匠。 ;

史迪威的工作是去打一场在政治、军事和经济上都已陷入了僵局的战争，而多年的冲突和流血事件让这份工作更具挑战性。中国面积超过 420 万平方英里，近 5 亿的人口中 80% 都是农民。算上满洲和蒙古部分，日本已侵占了 80 万平方英里的领土，其中包括沿海港口、铁路和工商业中心，有效地切断了中国与外界的联系。史迪威的一个高级助手，小手指弗兰克·多恩，对此有最好的概括。我们的盟友，中国是一个地方，而不像是一个国家；这个现有政府的经济崩溃了，它的货币系统只能依靠不计后果的多印纸币——这样简单的一个权宜之计——来维持。多恩写道，数以百万的人死于战争、疾病或者饥饿，被迫逃离家园，或被残忍的敌人所奴役。 ; 触摸屏定位

这些经历使山本对美国强大的工业实力深信不疑，即便第一次世界大战之后的孤立主义政策使美国的军事发育不良。山本反对日本与德国和意大利结盟，并长期反对与美国作战，称国家有限的资源将会在 18 个月内消耗殆尽。他的异议已经导致一些日本国内的军国主义右翼分子威胁要刺杀他，迫使军警不得不保护他。山本的一个高级副官甚至每晚睡觉时都随身放着一把剑。但海军上将拒绝让步，1940 年他对时任总理近卫文麿表达了他的担忧，当被问到日本成功的机会时。如果命令我们与美国交战，山本回答说，我能保证前六个月能打一场硬仗，但我绝对没有信心，如果战争持续两个或三个年头将会发生什么。 ;

杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告，希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几，但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时，这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定，结果谣言四起，飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看，随着主要改装项目完成后出发日期的临近，飞行员都会出现这种倾向——开始担心，克拉克写道，但从来没有过一次，他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;

触摸屏定位山本并不那么的自大，尤其因为他知道能够保护日本拥挤的城市免受攻击的资源何其匮乏。国家绝大部分的战斗机都被部署到了前线，只留下 300 架飞机守卫国土——200 架海军飞机和 100 架陆军飞机。这其中只有 50 架专门用于守护东京市和横滨市郊的工业区。大阪和神户地区的布防同样可怜，只有 20 架防御型飞机，而部署在名古屋的飞机只有 10 架。许多飞机都是老式的中岛 97 型，盟军给它起了个代号——内特，一种单座、固定起落架的战斗机。山本知道防空防御也是不足的。全国 700 门高射炮中东京只有 150 门——绝大多数为 75 毫米口径的，而神户和大阪共有 70 门，名古屋仅有 20 门。与日本在海外的武装力量相比，一份日本战后的报告指出，国内防空部队的装备和训练都很差。 ;