最简单的超市的定位教程
超市的定位在 17 日的夜晚大家分散开来,劳森爬到了床上。特遣队中的其他人也都爬上了床;为了防备突然降临的危险,许多人都和衣而睡。 ;
4 月 17 日,亚历山大和巴克斯再次从成都出发,乘坐的 DC-3 运输机上还带着 4 名精通英语的中国无线电操作员,他们将被分配到开安、玉山、衢州和丽水的机场。然而不良的天气状况加上无线电故障,迫使飞机在昆明过夜。陆军飞行员拒绝放弃,第二天早上再次起飞。完成任务的紧迫性促使亚历山大通过中国空军安排导航信号和无线电领航帮助飞机降落。有时仅凭仪表导航,在云雾遮盖的高达 15000 英尺的山峰中间绕了半个小时以上,DC-3 终于抵达桂林。然而完善地面无线电的努力失败了。亚历山大又别无选择,只能返回。需要特别指出的是,同行的中国人带去了完善桂林无线电导航的具体步骤和协议,他在他的报告中强调,然而,没有一项有用。 ; 超市的定位
法罗不像这位替补飞行员一样狂热,他问海特是否愿意登上他的飞机,即便这意味着地位的降低,从机长到副驾驶。海特迫不及待地抓住这个机会。我乐意去,不管是当投弹手、机尾机枪手还是机头机枪手。他回忆道,只要让我参加这次行动,待在什么位置上都行。 ;
哈普弹奏手风琴带领大家唱赞美诗,弹奏飞行员们想要演唱的歌曲,主要是他们童年起就耳熟能详的老赞美诗;之后七名飞行员问他要《新约》,好带在身上去执行轰炸东京的任务。那天早上飞行员肯·雷迪侧耳倾听,开始想念德克萨斯州家乡的教堂。
超市的定位可怕的海洋。跛脚鸭高度仪上的数值起起落落,最高到 200 英尺,甚至让经验丰富的老水手都感到惊讶。我们遇到了我所见过的最糟糕的鬼天气。中尉罗宾·林赛——企业号上的飞机起落指挥官——回忆说。三天以来海浪太高,甲板倾斜得厉害,以至于当我站在飞机起落指挥台上时,不得不让一个人站在身后抱住我,我才不会摔倒。好几次我都摔倒了,你可以想象飞行员脸上惊讶的表情,因为当他飞过指挥台上空时发现指挥台上没有指挥官。 ;