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发布时间:2024-12-18 16:47:19 点击次数:23187
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萨泽并不是唯一一个这样想的人。其他人也在努力克服相同的恐惧,4 月 5 日星期天早上人满为患的复活节圣歌活动就是明证。那些在乱成一团的甲板上找不到座位的人就站在过道上。海军少校爱德华·哈普,大黄蜂号上的随军牧师,看到不少于三十位杜立特的特遣队员并肩挤在前两排座位上。
下午 2 点 44 分,大黄蜂号和企业号在 4 艘巡洋舰的护卫下超过了加油船和驱逐舰,开始了朝向东京的最后航程。大黄蜂号以 25 海里每小时的速度为这支简化了的舰队领航,企业号在 500 码外紧随其后。北汉普顿号和文森尼斯号在大黄蜂号的右舷排成一列,而纳什维尔号和盐湖城号以相似的队形排列在大黄蜂号的左舷。我们把驱逐舰留在原地,当我们在日本附近需要快速撤退的时候就没有阻碍了,哈尔西回忆道,就像乡下士兵不喜欢骑兵那一套,因为他不想在撤退时为马操心。我们不知道将会发生什么。 ;
竞争者定位那天早上企业号的飞行员汤姆·奇克正拖着用于射击练习的靶子在空中飞行。当我飞过大黄蜂号时,我低头看见了那些挤在飞行甲板上的 B-25 轰炸机,他回忆道,不用说,我在接下来的三个半小时都在琢磨我们的目的地。我甚至一点也没有想到东京。 ;
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