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我不打算被俘虏，杜立特答道，我 45 岁了，已经度过了完整的人生。如果我的飞机受损，并且没有任何战斗或逃跑的可能性，我会让我的机组成员跳伞，然后我开着 B-25 撞向我能找到的最好的军事目标。你们这些小伙子还都年轻，前面还有很长的人生路。我不期望你们中的任何人像我打算的那样做。 ; 查找设备定位

杜立特开始讨论最佳进攻计划。一个想法是在日出之前三小时起飞，这样黎明时分特遣队就会到达东京上空。这可以确保出其不意，也可以最大限度保证飞机的安全。投弹条件会很理想，而且机组人员也有足够的时间在夜幕降临之前到达中国。海军拒绝在夜间点亮航母——很容易被日本潜艇发现——加上在黑暗中起飞的不确定性，促使杜立特放弃了这个计划。另一种可能的方案是在黎明时起飞，这样在早晨发动袭击后，仍然有足够的时间让机组人员在天黑前到达中国。杜立特也否定了这个计划，因为这将迫使飞行员在白天轰炸，将飞机暴露在敌人的防空炮火和战斗机之下。 ;

4 月 1 日下午 2 点 45 分，所有的轰炸机都被固定在甲板上后，港口引导员上岸。31 分钟后——在四艘拖船的帮助下——大黄蜂号离开码头，抛锚停泊在 9 号泊位。 ;

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