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环卫定位手环1942 年 4 月 1 日下午，大黄蜂号航母耸立在阿拉米达美国海军航空基地的一号码头。这艘 19800 吨的航母于 3 月 4 日离开诺福克，穿过巴拿马运河取道圣地亚哥，再到旧金山时已是一天之前。其右舷被不少于 12 根的马尼拉线和四线系船绳索固定在码头上，造价 3200 万美元的大黄蜂号看起来非常壮观。在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂和干船坞公司的船体装配工、焊工和电工工作了两年多的时间打造出了国家的第八艘航空母舰。完成后，大黄蜂号全长 809 英尺，超过 2 个足球场的长度。9 座巴布科克和威尔科克斯锅炉产生的过热蒸汽可为航母的 4 个涡轮机提供高达 12 万匹的马力。四个锰青铜螺旋桨——每个重量超过 2700 百磅——让大黄蜂号在海中以 33 节或约 38 英里的时速前进。 ;

但日本从一个孤立的岛国到现代强国的转化还远未完成。看惯了旧金山和纽约宏伟港口的美国人刚到东京会对首都粗糙、未经修饰的外观感到乏善可陈——如果不是惊骇的话。东京代表两种生活，一个跨越几个世纪的城市里，闪耀的西式办公大楼和宽阔的大道松散地覆盖着过去原始的农业生活。一个强大到足以控制全球十分之一地区的国家，在她拥挤的首都里怎么还会出现排污明渠？这是一个古老而又崭新的城市，落后而又超现代，既东方又西方，一个美国新闻记者评论道，庄严的寺庙宁静地矗立在烟囱前面。芝公园里有日本幕府时代的寺庙和陵墓，也有现代化的游泳池。 ; 环卫定位手环

这个被海风侵蚀的珊瑚环礁，在山本眼中不仅是最终夺取夏威夷的完美跳板，而且他知道，这是一块美国在太平洋地区永远都不会放弃的宝贵地产。他许可了夺取中途岛的计划，并准备好在东京海军总参谋部展开一场势均力敌的苦斗。山本派黑岛亀人上校和渡边安次指挥官去东京，参加在 4 月 2 日（大黄蜂号从加州出发的同一天）开始为期三天的会议，让他们力请批准自己的计划。海军总参谋部的高级军官们认为美国最终的进攻范围不会超出太平洋中部，而是会停留在澳大利亚以北，那里靠近日本的南端边界，美国及其盟友会在那聚集他们的轰炸机、军舰和军队。比起把兵力冒险放在不切实际的寻找几艘航母的行动上，这些官员们更愿意夺取新喀里多尼亚、萨摩亚和斐济岛，这样就可以切断美国与澳洲新西兰地区盟国的重要通讯线路。 ;

飞行员们仔细研究了 2.5 英尺大小的目标地图，上面标注了公路、铁路、甚至个人的住宅。朱里卡为他们指出上面的主要地标如多摩川和帝国大厦。我们每组都认真学习和记忆了要飞过的海岸线的轮廓，导航员查尔斯·麦克卢尔后来写道，以及特定工厂、铁路站场和其他我们要袭击的军事目标的轮廓。杜立特严格地给他的人进行培训。我们一遍又一遍地记忆确切的路线，他回忆道，他们应该看到什么；哪里标志着已经接近目标；当接近目标时，飞行员、投弹手和导航员会看到什么；在哪里他们应该把飞机拉到适当的高度；还有目标的外观。 ;

环卫定位手环在大黄蜂号上，史蒂芬·朱里卡上尉向杜立特和他的手下简单介绍了东京和日本上空的情况。要说专业知识，海军里没有几个人能与这位 31 岁的上尉相比。朱里卡在菲律宾长大。他的父亲在美西战争后定居菲律宾，在棉兰老岛西南端的泗布考湾经营种植园。朱里卡的少年时期充满了大多数孩子只能在冒险故事书中读到的奇异故事。他在经常有鲨鱼出没的碧蓝色的海域中学会了游泳和航行，猎取在废椰子壳中做窝的眼镜蛇，甚至在满是水蛭的沼泽地带射杀鳄鱼。他童年玩伴的种族多样性反映了菲律宾作为亚洲十字路口的历史角色——而朱里卡学会了他们所有的语言，菲律宾语、汉语、西班牙语和日语。等他再大一些，他的父母为了进一步增长他的见识，把他送到日本神户的寄宿学校，后来又送他去中国的上海。 ;