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电话手表能定位杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告,希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几,但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时,这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定,结果谣言四起,飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看,随着主要改装项目完成后出发日期的临近,飞行员都会出现这种倾向——开始担心,克拉克写道,但从来没有过一次,他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;
四人爬进 B-25 轰炸机。琼斯作为驾驶员,米勒做他的副驾驶员,飞行员们加大油门,飞到了给训练预留的辅助跑道上。这次短暂的飞行使米勒感觉 B-25 类似于中型轰炸机,飞行员解释 B-25 典型的起飞速度是 110 英里每小时,米勒说他只要一半的速度就可以让飞机起飞。这位美国海军中尉给大家上了他第一课:双脚踩住制动踏板,把稳定杆拉回四分之三,加大油门。当发动机全速咆哮时,松开制动踏板,拉回操作杆直到飞机升空。米勒论证道,让飞机冲上天空只需要每小时 65 英里左右的速度。 ; 电话手表能定位
房间陷入一片寂静,然后几只手举了起来。 ;长官,一位年轻的军官问:你能给我们关于此次任务更多的信息吗?;
这架轰炸机的损失产生了新问题。约克致电哥伦比亚(美国南卡罗来纳州中部城市,该州首府)。他的好朋友飞行员鲍勃·埃曼斯接了电话。被希尔格命令待在南卡罗来纳州待命,埃曼斯敬畏地听着约克对飞行员们练习短距离起飞和长时间的水上飞行的回溯。 ;
电话手表能定位事实证明绝大多数飞行员都学得很快。在初步训练中,哈罗德·沃森驾驶总重约 26000 磅的轰炸机仅以每小时 62 英里的速度起飞,甚至比米勒更好。唐纳德·史密斯技压群雄,以 294 英尺的最短距离让飞机腾空。卓越,米勒在他的笔记上草草写道,这个飞行员创造记录了!一旦飞行员掌握了如何驾驶负载较轻的飞机起飞,米勒就命令他们驾驶满载着汽油、弹药和装备的总重达到 29000 磅的轰炸机来报到。每个飞行员重新又在琼斯和米勒的注视下多次起飞,制动器有时升温如此剧烈,飞行员不得不放下起落架在空中盘旋使其降温。稍加练习后,一份后来的报告指出,地上的观察员几乎可以准确说出飞行员在座舱里如何操作。 ;